ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

一ヶ月ぶりにトランクからミッションが降りました、

リヤが超車高短に成ってましたがようやく普通の車高に戻りました、
フロントだけ全開に上げて車高通したのでかなりみっともない姿でしたのでフロントも戻しようやく本来の姿に戻りました、
４輪インパルR701にバリ山のレブスペック履きました、


これも通販で購入して届くのを待つだけです！

オイルクーラーをようやく取り付けました、

バンパーの左側にはダクト用の穴が空いてましたがインタークーラーのパイピングが有るのでオイルクーラーを付けるなら右側になるのでバンパーをカットする必要が有りましたが道具が無いのでオイルクーラーは買って持ってましたが付けられないでいました、
バンパーをカットしてくれるという友達がうちに来てくれたので作業開始、

少し経つと

土砂降りの雨

しばし中断！

友達にバンパーをカットしてもらい、取り回しが決まりましたがコアを良い所に固定できるステーが無かったので借り付けして昨日の作業は完了しました、
ナンバープレートは反対側に移動



メーター取り出し用のオイルブロックの上にオイルクーラーのオイルブロックを2段で付けたのですが良いアダプターが出てるんですね！
12401178 GReddy O/C センサーターミナル　M18 ￥2,500


ステーを買い直して
これを何とか手にいれて続きの作業をやります。

丸改に成りました
３ナンバーです、

今年の日産祭は肉祭！

今年の日産祭にケバブ出店が決まりました！

ケバブ

カットステーキ

ジャンボ牛串

ジャンボ牛カツ串

と肉　肉　肉

今年の日産祭は肉祭です。


肉祭　いや日産祭絶賛エントリー受付中

この記事は、日産祭 少しアップデート？について書いています。

歴代日産車の中で稀少性といえばこのＺ４３２ＲかR33 GT-R LMロードゴーイングカーかR390ロードゴーイングカーこの３台の内のどれかであることは間違いないでしょうね！

そんな博物館で展示されるクラスの超超稀少車でサーキットを走って下さるオーナー様に感謝します。


今年も日産名車デモランやりますが
去年よりパワーアップする予定です。