ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

ブーストが全くかからなくてブローの３文字が頭を過りましたが４本あるボルトの2本が完全にいなくなり、残りの２本も外れかかってました(汗)
ガスケットも飛んでて危うくタービンが落ちるところでした（笑）

明日の天気予報は60％雨…

さてどうなることやら～

友達のところに行きこれをもらってきました、
Ｎ０からスーパーＧＴまでの車両規定が載ってます

JAF国内競技車両規則を元にこれから長期的に楽しめる改造範囲に制限のあるクラスを作って行きたいなとおもってます、

Ｎ１.５って感じですね、
特にこれから立ち上げるシルビアワンメイクレースは無制限のクラスと平行してノーマルではちょっと物足りないけどナンバー付きでも無理なく維持できる範囲の良いところのレギュレーションをつくり一つのクラスとして括り育てて行ければ良いなと思ってます、

だからといって改造車を締め出すわけではないので勘違いしないで下さいね～

また某走行会の車検項目をJAFの車両規定を元に安全かつ確実に参加者同士がお互いの為と気持ち良く出来るものとしてのベースを作るのにもこの本を有効活用します、

親切なお友達からミッションを譲って頂けることに成りました～

お声がけご協力有り難うございました、

交換はどこでやろうかな！

日帰り希望です。

富士対策で3.9ファイナルを探してますが出てきても高いしメーカーは狂う(涙)

年末の富士までになんとかしたいなと思ってましたがふとギヤ比の違いを知りました

マニアックな方が有り難いことにＲ３１とＲ３２のギヤ比のデータをアップして下さってます、有り難うございます、

型式R31、RB20DET搭載）5速のギア比は0.838
型式R32、RB20DET搭載）5速のギア比は0.759

7000回転まで回すとして５速の最高速度が２０キロ以上変わりますよね？
R31ってノーマルのギヤ比だと240キロ出るかでないかだと思いますが遥か昔にノーマルミッションで乗ってたR32typeMは270キロ位は出した記憶が有ります、ファイナルは4.375と4.363とほぼ同じみたいなのでミッションだけR32に換えれば富士でも大丈夫ですね！

これはファイナル換えるよりR32typeMのミッションに換えた方が安いしメーターも狂わないので車検もそのままで通せるし良いですね！

R32のミッション欲しい～
ちょっと前まで持ってたのに(汗)

誰か余ってませんか？