ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

昨日の新年会にはストックカーレースＳ２０００クラスのＲ３０でのシリーズチャンピオンとＲ３０でのコースレコードホルダーがいたのでメンバー補強とＲ１８０デフ取り付けに付いて詳しく聞いてみました、

デフに関して詳しくは…



秘密です（笑）


メンバー補強は



秘密です！

メンバー補強の効果は絶大でリフトで上げた時にメンバーの両脇がたわんで垂れ下がりキャンバーの角度が変わるのがメンバー補強をするとそのままだとか！


具体的にどこをどう補強するかというと…







それは秘密です！


興味がある方は…

ナンテね‼

ちなみにずっとヤフオクに出ているこのＲ３１用のリヤメンバーはハイキャス無し用ですよね？
見て分かる方がいれば教えて下さい


予備のメンバーを買って先に補強入れてから組み上げたデフと一緒に取り付けたいなと思ってるのでハイキャス有り用のリヤメンバーが欲しいなと思います。

ビッグレースの審判員のオファーがあったので有り難く引き受けました、

ＪＡＦの公認審判員はＢ３から始まり最高位はＡ１です、
Ａ１はすべての競技における監督および役務の執行ができます、

現在僕は公認審判員Ａ２です、Ａ２からＡ１に昇格するには
2年以内にレース3回を含む6回以上の当該役務・講習会・試験を受けなければなりません、

来月からスタートして来年中までに６回公認レースのポストに入れば上級申請の資格が得られ晴れて公認審判員Ａ１をいただけます、



僕がＡ１を取りたい一番の理由はＪＡＦのライセンス講習の講師が出来るからです、

再来年の日産祭ではＪＡＦのライセンス講習もやれるかもね！

実は公認審判員も人材不足です、
ＧＣ１０さんコースだけでも審判員のライセンスとってみませんか？


いつかＦ１の旗振りとかもやってみたいなと思います。

昨日は誕生日だったのですがFacebookの方に凄い数の方から祝福のメッセージが入り一生懸命返信してましたが１００を越えた辺りから曖昧になり少しやって諦めました（笑）

僕は永遠に２９歳です！

ちなみに今日、明日で引っ越しです、

同じマンションの二階から四階に移動するだけですが（笑）

なかなかこうゆう写真を撮って頂く機会も無いので良い思い出になりました！



チーム戦の耐久レースは初めての経験でしたが終始和やかなムードの中のレースで楽しかったです！
春秋とかでもう少し気温が高ければもっと良いですね☀

あらためて誘って下さったヒップスタイルさん
車を色々見てくれたくれないＲＳさん、
Ｒ３０３２さん有り難うございます！

写真って撮って貰うと凄く嬉しいですね！
あらためてたれ蔵さん、kanpeiさん、ハイスタに感謝します、
俺も写真始めようかな？

って性格的に無理ですね(汗)

今年の日産祭は来年に真の日産車の祭に出来る様にする為の準備をします、

日産祭としては
今までがホップ
今年がステップ
来年はジャンプ

といった感じになると思います、

今年はシルビアワンメイクレースに加え
ＧＴ－Ｒ走行会（第２世代以降）を再開させます、
このＧＴ－Ｒ枠は僕はノータッチで引き続きＳＯＢ枠に集中します、
ＧＴ－Ｒ走行会はあのグローバルオート様とマイスターグリップマンさんのご協力で実現します！
いずれも永仁さん繋がりの仲間です、

このＧＴ－Ｒ走行会を立てることに並行して短い時間枠ででもＳ２０走行枠をやりたいなと思います、

今までの日産祭の企画で一番好評だったのが前々回のＳ２０走行会でした、歴代日産車の中でハコスカＧＴ－ＲとＲ３２ＧＴ－Ｒは飛び抜けて特別な存在なんですね！
レース有ってのスポーツカーなんでしょう！
ハコスカとＲ３２の偉業はスカイラインの歴史でとても大きな存在です

先日の日産プリンス東京の新年会でＲ３２産みの親の渡邉さんがハコスカのレーシングカーのサスペンス開発を担当していた話を聞きました、ハコスカからずっとスカイラインの遺伝子が引き継がれているのがよく分かりました、




歴代スカイラインのその時代その時代の魅力を出来るだけ漏らさず伝えられるイベントにしていきたいなと思います、

そろそろ今年の日産祭のイベント全体像を練り上げないといけない時期に差し掛かってきました、
ＧＣ１０さんの帰国お待ちしております。