ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

２月１５日にＹＭＳの筑波サーキットの走行会が有ります、


インターナショナルドライバーが５～６人はいて全開同乗走行がさせてもらえる貴重な走行会！

Ｓ１３のＮ１車両のシェイクダウン、さて何秒くらい出るのかな？

うちのドライバーじゃ予想では１０秒は切れないだろう(笑)

二年間乗ってもらって７秒台に入れば御の字かと思います！

楽しみです‼

去年末、今年の一発目と依頼を受けたサーキットのオフィシャルの仕事が参加者が集まらず開催中止になる事態が多発してます、

明日は我が身と身が引き締まります、

３月１１日のスカイライン６０周年イベントは僕が今までやって来たイベントの中で一番リスクが高いイベントです、
秋の日産祭を開催するには最悪でも赤字は３つくらいまでで収まってくれないとね(汗)

五時間枠と言えど初のスカイライン終日イベントですからね！

ですが今までで一番環境も良くより多くの方が応援して下さる様にもなりました、

今週末は某日産系ディーラーの新年会、来週末はスポーツカークラブ日産の新年会に参加です、
どちらもそうそうたる面子が集います、

去年の日産祭は今までにないほど大きな手応えがありました、
後で知る形が多かったですが
何とあんな方までいらしてたとは！

それが長期的に身を結ぶには主催者側がどれだけ真面目にぶれずにサーキットイベントに取り組むかと参加者、来場者の常識ある言動に尽きると思います！

何とか今後も何かの機会でスカイライン単独終日イベントとして開催出来るように全国のスカイラインオーナーさんのお力をお借りできればと思っています、

ＳＯＢも再来年で１０周年、盛大にやりたいと思います！

いつか必ず参加者が集まらず中止にする時が来るのでしょうがそれは１０年後いや２０年後いやもっと先であって欲しいと思います！

今年からＳＯＢ、日産祭の仲間でレース活動も始めます、

近年のレースの世界はボランティア精神無しになり得ない環境になりつつあります、

年々減り行くサーキット人口の歯止め、更に減り行くレース人口の歯止めの為に多くの方の努力や協力で成り立っています、

誰もがＧＴやスーパーフォーミュラに乗れる訳ではなく、

スーパー耐久ですら一番下のクラスでも年間参戦するには３００万円以上がかかります、

僕らは地方戦の年間シリーズの中のクラスＰ－ＦＲという２０００ccのＦＲ車両が参戦するクラスに参戦します、

予選１０分 決勝１５周闘います、

台数の関係でＡＥ８６ワンメイクレースと混走になります、

２リッターのＮＡで筑波サーキットを６秒出ますよ！

メカニック、サポートメンバー募集します！

車検、サポート、決勝後の再車検と色々あります、予選～決勝までの間は車輪保管という時間があり一切車に触ることが出来ません、レギュレーション違反を隠すことができなかったり色々な不正行為をふせぐだめです！

車が好きなら１度は公式戦レースに触れる機会を是非！

年々関わる人の数も増え、また今まで関わることが出来なかった人と関われる様に成ってきました、

今年は去年以上に、また来年は今年以上に大きく成って行くでしょう！

色んな立場の人が色んな形でＳＯＢや日産祭に関心を持ってくださるように成り本当に感謝します、

そんな中で今日お会いした方に言われて

あっ

と思ったのが個人主催でここまでの事が出来るんだということの証明が日産祭の大きな存在意義だと！

これも一つの大きな特長ですね！

今後は各方面や他のクラブの方でもクラブの垣根を飛び越えてＳＯＢを応援したいと言って下さる方をお迎えし人と人との出会いを大切にし垣根を作らない確執や柵の無い活動をしていきたいと思います。

オイル漏れが激しく修理に出したらパワステポンプからハイキャスへのラインからの漏れだったそうでハイキャスを撤去してもらいました、

パワステの高圧ホースじゃなくて助かりました、

その際に色々見てくれてタイロッドかタイロッドエンドにもガタが出てるそうです、

色々手を入れないとね‼