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ワタクシの通勤の足であり、薪やバイクのトランポとしても大活躍のアクティピックアップ号…


フロントフェイスの外装にはモデストさんのパーツが組み込まれております(=ﾟωﾟ)ﾉ
これによって、いわゆるステップバン顔になっておりまして、ステップバンのピックアップバージョン、「ライフ・ピックアップ」の面影があることから、
「アクティピックアップ号」と名付けたわけですが…

街中でも時々ですが、バモスにこのモデストの外装を取り付けステップバン顔になった車両（もしくはモデストの模造品）を見かけることがあります…


アクティトラックのHA6＆HA7でモデストの外装と取り付けている車両はホントにごく僅かだと思いますが、
いずれにしても、このステップバン顔のバモス＆アクティ用外装は非常にバランス良くデザインされていて、
パッと見、本家のステップバンやライフ・ピックアップと勘違いされて声をかけられることもよくあります(;^ω^)


でも、実は本家のステップバンとはかなりデザインが違うんですよ…

本家はこんな感じ…

ボンネットの形状が全然違うんですね…
この部分をうまく演出するのにモデストさんがモックアップを作製する際にはずいぶん苦労されたようです…
バモス＆アクティはステップバンほど鼻が出ておらず、そのままではヘッドライト位置が高くなってしまうため、ボンネットが垂直方向に折れ曲がってから更に少し下方に進んでようやくウィンカーやヘッドライトが設けられるように設計されています。
そのデザインが絶妙で、個人的には全く違和感なく自然に収まっているように感じます( ´ ▽ ` )ﾉ

それは、ヘッドライト下とバンパーのクリアランスにおいても同様で、うまい具合にバランスを保てているんですよね☆

こちら↓は御本家のライフ・ピックアップ(･ω･)ﾉ



で、
アクティトラックのHA6＆HA7が絶版になってからはもう10年以上経つし、去年バモス＆バモス・ホビオも絶版となってしまいまして、
恐らく、モデストさんは新しくリリースされたN-VANにこのステップバン顔の外装キットを出してくるだろうと予想しておりましたが、

案の定、東京オートサロン2019で披露されたようです…


…(；・∀・)


個人的には、ちょっと違うんじゃね？…と思っちゃったんですが(^_^;

恐らくN-VANの構造上、これが限界なんでしょうね…
ステップバンの再来を臭わせることはできているんですが、
バモス＆アクティの時の外装に比べると、ちょっと強引にステップバン顔にした感が否めないような気がします…あくまで個人的な主観ではありますが(;^ω^)

大きな原因は多分この２つ…
ひとつはボンネットのN-VANは傾斜がステップバンに比べなさ過ぎること、

そして、もうひとつは、
デザイン上、ダミーメッキバンパーの位置を低くできなかったこと、
この辺に限界があったように思えます…
こちら↓、御本家…


いっそのこと、ダミーメッキバンパーの下は、チンスポのような形状にしちゃえば良かったかも？
こんな感じ↓で…


ボンネットのヒンジや穴あきのフロントカウルトップカバーなど、バモス＆アクティの時に再現できなかったパーツがあるのはリアリティを感じますが…

更に付け加えると、バモス・ホビオやアクティバンにも言えたんですが、N-VANもルーフが高いのもちょっとステップバンのイメージから遠のいちゃっている気がします(;^ω^)



N-VANにステップバンのフェイスキットが出るのは予想できたんですが、
エンジンレイアウトからしてバモスのキットよりステップバンに近づけると思ったんですがね…
バモスやアクティトラックにモデストのキットを着けていると、時々御本家と見間違う人がいるんですが、
恐らく、N-VANにこのキットを装着しても、N-VANをステップバンと見間違う人は殆どいないんじゃないすかね？

正面から見るとス〇キのラ〇ンのような…(^_^;


どうせなら、現行のアクティトラックにT880風のフェイスを移植できるキットなんてのを販売してくれないかな〜なんて思うんですが…やっぱ、無理っすかね？(;^ω^)


　

　
先日はバレンタインデーでして。

職場の女性陣からは毎年お決まりのGODIVA…
そして仕事から帰ってきたら、カミさんと上のチビからは、キョロちゃん、きのこの山、バイキンマン…(笑)


そして、
カミさんからのメインギフトは、ワタクシご所望のコレ…
ビート号のカーボン調塗装されたメーターケース(･ω･)ﾉ

ヤ〇オクで5千圓くらいで出てました(;^ω^)

ま、機能性のないパーツは、こういう時にでもお強請りしないとなかなか入手困難という家庭事情がございます…(爆)(；・∀・)

実は、ワタクシのビート号、若気の至りで赤いラッピングシートが貼られていまして…(^_^;

しかも、ラッピングシートが色褪せてきて悲しい感じになってきております…(´･ω･`)

もうちょっとシックなオトナの佇まいなメーターケースに換えたいな…と(汗)(；^ω^)

そのうち折を見て交換しようと思っとります！


　

タイトルの通りなんですが、
Mugen CF-48ホイールについて詳しい方、ご教示いただけないでしょうか…？(´･ω･`)

現在、ビート号のホイールはワタナベの３ピース、前後14・15インチを履いておりますが、
タイヤが減ってきたことを機に、Mugen CF-48ホイールに換装しようと思っております。

一時期、ヤ〇オクをちょくちょくチェックして、２年がかりでまずまずの状態の14＆15インチホイールを入手しました(･ω･)ﾉ



で、
何を知りたいかといいますと、
CF-48のホイールナットって、ホンダ純正同様、半球面ナット（R:12）でしょうか？
それとも、一般的なテーパー座ナットなんでしょうか…？
現物を見てもイマイチよくわからずでして…(;^ω^)

どなたかご教示いただけましたら幸いです…
よろしくお願いいたしますm(__)m



※ちなみに、タイヤはちょっとマイナーな？ファイアストンを履いてみようかな…と。
　理由は…単にRA300がファイアストンのタイヤを履いているからでして…(^_^;





-追記-
お陰さまで解決いたしました！(･ω･)ﾉ
CF-48は一般的なテーパー座ナットだそうでして…
ありがとうございましたm(__)m