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マイホームを建ててからはカミさんの日常の脚となっているホビオ号…


一昨日、総走行距離がODOメーター読みで15萬kmを達成いたしました〜！( ´ ▽ ` )ﾉ


しかし、
我が家にとって、このクルマの代わりになるファミリーカーの候補が未だに出てこないっすね…
軽で大人４人＋犬２匹でも問題なく乗れ、尚且つイザとなればバイクのトランポにも早変わりするクルマ…

N-VANが出る時には期待してたんだけどな…(´･ω･`)
助手席はまだしも、あの後部座席じゃムリ…(-ω- )ﾁｰﾝ

将来、我が家のホビオ号が逝ってしまった際には、ターボ車はコストがかかりすぎるからオーバーホールはキツイだろうし、
そうなると、きっと次のクルマもバモス／バモスホビオだろうなぁ…

　

先日、ビート号のデスビのメーカー不良品を交換してもらいにイソマサさんへ行った時のこと…
デスビ交換作業中に店内で待機していたら、社長さんが「良かったら試乗車乗ってみて！」…と言ってくださりまして、
折角の機会なので少し試乗させてもらいました…(^_^;


この試乗車、社長さんが日光サーキットでガンガンに走っている車両でして、
ちょっとビビリながらエンジンをかけ、暖気終了後に試乗したわけですが…

良い意味で予想外に乗りやすく、そして驚きがなかった車両でした…

…というのも、

エンジンフィーリングが、年明けにオーバーホールしたリビルトエンジンに載せ替えた我がアクティピックアップ号と非常に似ていたからでして(^_^;
まぁ、アクティピックアップ号は毎日乗っているしね…(笑)

もちろん、太いタイヤやルーフまで走っている補強のお陰で、うちのビート号よりもガッチリした印象ではありましたが、
エンジン自体は車重が軽いのとMTRECなどの恩恵でちょっとパワーがあるかな…くらいで、アクティピックアップ号にソックリ！
…というか、アクティピックアップ号がイソマサさんビートにソックリというべきか(;^ω^)

面白いことに、うちのビート号よりアクティピックアップ号の方がエンジンフィーリングはイソマサさんビートに似ている…(笑)
エンジンを組んでいるのが同じところで（多分、組んだ人も同じ）、同じオイル添加剤のハイパールーブを入れているからなのかな…
ビート号も次回エンジンオイル交換の際にはハイパールーブを入れてもらおうと思っとります☆