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秋晴れの中、あっきぃさん主催のDino Loverに参加してきました。




先日愛妻とベイタウンのカフェでランチしてきました。




愛娘は二刀流頑張ってます！
しあわせになって欲しいですね。




外苑いちょう並木に10台以上のDinoが集結しました。
ポールの間に何とか駐車し車談義を楽しみました。
その後Royal Garden Cafeに場所を移しドリンクタイムです。

206のカタログのセールスポイントは“小さい、美しい、安全ーあたかもフェラーリの様に”とあり、Dinoを独立したブランドにしたかった事が判ります。




206のプロトタイプは9台造られました。




206とtipo Lのブレーキはガーリング、tipo M以降はATEですね。




GTSは2年間に1282台が生産され、これは全Dinoの1/3に相当します。




8年で計4067台のDinoが生産され、そのうち779台がRHDです。




GTとGTSのフレームはほとんど違いはなく、GTSではサイドシルが強化されるのみです。




エルトン・ジョンは246GTの所有歴があります。




GTSのアンダーボディパネルはグラスファイバーではなくアルミニウムです。




エンジンオイル量は206が6.5ℓ、246は7.0ℓです。




308と365BBのエンジンはデイトナとモデュラー設計です。




エリック・クラプトンは206 #00152を所有していましたが、事故で手放したそうです。




Dinoのレースヒストリーは少ないのですが、1969年のセブリング12時間でNARTの206がクラス優勝しています。




みなさま楽しい時間をありがとうございました。
いちょう並木は凄い人混みでした～

週の半ばに祝日があり今週は気が楽ですね。
1週間頑張りましょう！