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2か月間206に火を入れてあげられなかったので、梅雨の合間に走ってきました。




目指すは昔住んでいた幕張ベイタウンです。




お洒落れな街並みに206が映えます。




人は少し汗ばむ感じですが、水温・油温とも安定してます。




206は約150台が生産されています。




エンジンもオイルのにじみなどなく綺麗です。




重ステ＆ウッドステアリングが滑るので、グローブは必需品です。




流れるようなボディライン。




しっかり締めてもガソリンが漏りますので、満タンには出来ません。




206のバンパーは厚さが薄く、繊細な感じです。




マフラーも細く、これまた繊細な感じです。




エンツォの愛息子アルフレディーノのニックネーム、Dino。
V6エンジンを設計したのがアルフレディーノ、という伝説がありますが、実際はヴィットリオ・ヤーノの設計のようです。




センターロックがレイシーな雰囲気を醸し出します。




土・月と有意義な時間を過ごせました。
合わせて14気筒、頑張って維持していきます。
梅雨明けが待ち遠しいですね。

今年の梅雨は雨量が多くて嫌になりますね。

昨日の事ですが、カリフォルニアTのホイール交換をしてきました。




ノーマルホイールの最後の雄姿です。
ノーマルだとインパクトに欠けるきらいがありますね。




芝のコーンズさんを目指します。




無事に到着です。




雨の心配もあり、クローズドでいきました。




跳ね馬が誇らしげですね。




ショールームは落ち着いた雰囲気。




優良認定中古車は凄い数です。




自分も認定中古車を買いたかったのですが、ボディカラーで今の個体をゲットしました。




ofc号のボディカラーはアズーロ・カリフォルニアです。




上から見下ろすのは何とも快感ですね。




ボディカラーとインテリアの組み合わせで世界に1台だけの自分の愛車を作ってみたいですね。




ショールームで3時間ほどいましたが、本当にいろんなお客さんがいますね。



本日の成果



before




after




帰りは初ワイパー
これから掃除します。
梅雨明けが待ち遠しいですね。