タミヤ　ポルシェ956　1982(7)

２ヶ月半ぶりの登場。




ポルシェ956だ。

何をどこまで作ったのか、何がしたかったのかまったく覚えていない。何よりもボディをヒートガンでトロかすという失態の前では考えたってしょうがない。とにかく新しいボディで再出発しよう。






肝心のボディ。

ある程度はヒケ処理やらパーティングラインの消し込みは終えてあったので、シャーシボルト止めのプラ棒を貼ってから塗装に入った。

サフまでは順調だったけれど、白の本番で盛大に失敗。エアブラシのフタを忘れて塗装していたらカップから塗料がこぼれてこの有様。呪いか？




気にしない。次はヘッドライト。

1980年代初頭までのタミヤのヘッドライトはこんなもの。レンズが透明なだけマシでメッキで出来てるなんてことも。






せめてリフレクターを造作。

開口して、ヒートプレスして絞ったレフ板を貼るだけ。それでもこれをやるとフロントマスクに命が宿る。






勢いでバルブも。

１mm角のバルブはプラ棒に伸ばしランナーを挿すまでは楽勝だったが、カットして平行出すのが辛くて。小さすぎてピンセットで保持するんだけど今にも飛んでいってしまうんじゃないかと。

しかもバルブってこれ、完成しても見えるのかな？完全に自己満足でしかない結果に若干凹んだ。




本日最後はこちら。

今更ながら初体験のUVレジンでのメーターレンズ加工だ。時短のためにわざわざ高出力のライトも買って準備万端。




やってみた。

まず、１０Wのライトなら５秒で硬化する。そして表面張力によってレジン不足なら凹み、過多なら凸レンズ状態に。最初凸になった時は焦ったが、先尖綿棒で吸って調整した結果がこれだ。

ちなみに温めたら分子間力が表面張力に勝り平らになるのでは？と思ってヒートガン・・・ではなく、ドライヤーで温めたが何も起こらなかった。