王子のひつじのブログ一覧

はい次。８ヶ月ぶりにポルシェを。


ここだけの話、250LMの時にパイプフレームで苦労したトラウマがあってなかなか先に進めない936。手を動かしていればそのうち完成するだろう理論により再開しよう。





まずはリヤカウルから。

気の向くままにインダクションポッド開口。開いていても、いなくてもよく見えないところは作らないという流儀に反するのは、どうにかしてパイプフレームを先延ばしできないか？という浅ましい考えからか。






あんまり好きじゃないパテもり。

ボデーを触るのも心底嫌いな執事である。キレイな面が作れず必ずダレるし、そして盛って削ると必ずキズが残るから。




黒サフで確認。

この時点ではまだパテの凹凸やらキズが残り、局所的に瞬着で埋めるて削ると一向に面が出ない。ガシガシ削っていくとそのうちパテや瞬着ごと削り取ってダレる。嫌いだ。




そうそう。

これをどのタイミングで処理して良いのか段取りが掴めず悩んでいたが、パテ盛りの前に接着せざるを得ないためライト関係は清くカットで。






お次はフロントカウル。

何も固定できる要素がなかったので真鍮パイプで接合部を構築しておく。瞬着仮止めのまま脱着して遊んでいたら当然外れたのでエポキシで強化してみたり。




あとはドアヒンジ。

今回ヒンジはドアだけ。でも実車写真がなかなか見つからず構造がわからない。わからないがどうやら前方にパタンとエビぞりするようなので現物合せて仮軸を固定してみる。




なんか違う。

こんな派手で巨大なヒンジが見えちゃうくらいなら開閉無しの方が良いのではなかろうか？ヒンジ1号はそれくらい残念な出来栄えであるが、本郷猛はあくまで仮なのでヨシ。




開き具合はイメージどおり。

閉じたときにキッチリ位置決めされないのは何とかしないといけないが、人生初の磁石かな？とかいろいろ脳内モデリングする時間も楽しい。



こうして現実逃避の一週間が過ぎる中、昨日から３９℃の姫は午前中に医者に行ってきてインフルＡが確定してしまった。王子は今のところ大丈夫だが・・・来週の王子と姫はどうなってしまうのか。

姫のレゴチャレンジ。


お正月やすみに遊びに行ったレゴランド。まあ楽しめたが難癖をつけるとしたらおみやげがレゴしか売ってない事だろうか。





そんなわけでレゴ製作である。

パーツ数もそれほど多くない簡単なモノとは言えど説明書を見ながら易々と組み立ててしまうあたりサスガです姫。



ちなみにこれはお正月限定の福袋に入っていたうさぎかな？福袋の中身までレゴとは、ちょっと何というか、もうちょっと融通を利かせないと客足が遠のくと思うのだが。

本日FINAデルタ完成。




２神合体。

みやっち1977さまより授かりしフロントグリルのメッシュを薄々にした甲斐あって、ラヂエーターがギリギリ確認可能で感動した。




ブレーキダクトに牽引フック。

こちらもみやっち1977さまから譲って頂いた者たち。知ってしまったらもうキット付属には戻れない出来栄え。






そしてエッチング。

重用している100均のナイロン補修シートはオーバースケールの布感がとても気に入っているのだけれど、ほつれるのでバックルに通しにくいのが残念だった。試しに端を瞬着で固めたところ、今までの苦労はなんだったか？というほど楽に組めるようになった。



そんなこんなで、８週目にして完成を迎えた。










車高も決まった。

今回左フロントのロアアームを折っているため、いろいろ補強はしてみたがグラグラだったりするが、まあ４輪接地しているのでヨシ。






エンジンはもちろん満足の出来。

みやっち1977さまと腹を割って煮詰めたため、すばらしい再現度で出来た３Dプリントエンジンは組み立ても容易で言うことナシ。






最後は赤マルティニと。



今回も大いに楽しませて頂いた。

我がアイドル、オリオールはこの年プライベーターのジョリークラブからの参戦。それでもラリーサンレモを獲ったりしてけっこう善戦。ハセガワもそのあたりを理解していてキットはサンレモ仕様だったりする。

そこは執事のこと、もちろんデカールをこしらえてツールドコルスを再現してみた。トップチームとの差は歴然で結果は２位だったけれど、まあ赤マルティニと合わせて勝ってないオリオールも好きすぎて好きすぎるからヨシ。

最近ボデーのキズに悩みを持つ執事だが、いろいろ試したがやっぱり小キズからは逃れられないという、ツヤ感は進歩なしの出来となった。でもまあ、今回の収穫はやっぱりみやっち1977さまとのコラボエンジンの素晴らしさと、そしてエンジンをスクラッチしない、そして冬休みを計画的に使うことで製作期間を５週ほど短縮できたことかな。


さて。次は何を作ろうか。と言ってもこころは936に傾いているのだが。

姫の夢はヒカキンに会う事らしい。

その高いハードルを超えるためにはどうすればいいか？姫も有名なYouTuberになってUUUMに所属すればいい。簡単な事だ。

執事的には身バレとか、ネットの荒波に姫を晒すのは反対な立場ではある。しかしながら時代の流れに逆らって禁止したとして隠れてこっそりやられるよりは・・・





そんなわけで姫デビュー。

かわいいです姫。シナのTikTokはやめてほしいがYouTubeと Instagramならまあイイかなと。




嫁も参戦。

最近動画編集にハマっている嫁がInstagramの投稿を見様見真似で撮った動画のクオリティが意外に高く、良い意味で驚く。

ちなみにこのブランコの撮影には３０テイクを要したと言うからもはや遊びのレベルを超えている？と思ったら姫も嫁も楽しんでいるみたい。



ただ公園で姫が遊んでいるのをボーっとみて待つよりは、こうして一緒に楽しめるのが良いとは嫁の談。ぜひこれでヒカキンの目に止まるまで続けて欲しいものだ。

為せば成る。継続は力なり。ちなみにこのブログを姫に見せたら、これでヒカキンに会えたらすぐ泣いちゃう、だそうで。

第７稿にして進みが良いデルタのこと。




エンジンの配線配管。

今回のみやっち1977さま's１６vには親切にもメッシュホースとEarl'sフィッティングがついていて塗装するだけの楽ちん仕様だ。




各種リザーブタンクももちろん付属。

話は違うが作り置きの薄めたガイアの白と、これまた薄めたフィニッシャーズのオートクリアーを混ぜたら混濁して焦った。相性？




エンジンベイも接着

これを固定しないとエンジンとの配管の位置関係が決まらない。こうして横から見ると確かにタイヤハウスの後ろはカット不要だった。みやっち1977さまの言う通りだった。




そんなわけでエンジン完成。

エンジンの位置が決まれば配線配管もバシバシ決まってまったく苦労がない。この精度と密度、充実のエンジンルームに感動だ。




念のためフィッティングチェック。

スロットルリンケージを適当に配置したからか、干渉してボンネットがぷかぷかしてしまう。ここはケーブルを接着固定することでキレイに収まった。




赤マルティニと比較。

スクラッチは振り返ると製作期間３０日だったが、こちらは１３日と半分以下の工期でこの出来栄え。素晴らしい３Ｄプリンテッドエンジンをありがとうありがとう。




一方でボデーの方。

研いで磨いて、そして窓枠塗装まで来た。気にしていたボデーのキズはシャビシャビクリアーとかいろいろ試したが相変わらずというデフォルト。






今週最後はフロントバンパーのメッシュ。

赤マルティニには無かったが、1991のFINAコルスはメッシュが貼ってある写真を見つけたので再現してみた。


いやぁ。かなり進んでいるのは冬休みのおかげかな？