エッシー　フィアット131アバルト　1978(11)

ヘッドライトとわたし。





これ気になるポイント。

左２灯がキットのやつ。おさまりが悪い。右は中央がキットの小さい方、外側はフジミのPorsche９１７Kのやつを移植。

ちなみにフジミのPorsche９１７KにはCIBIEとMARCHALの猫を仕様によって使い分けるようになっている超親切キットだったりする。





気になるポイントその２。

このキットにはリフレクターのお椀がなくて平面。ちょっと前にPorsche９５６でお椀を作ってるからその手もあるけど、今回はお椀風な絵を貼ってかんたん再現してみた。

う～ん・・・





ダメだな。

ミラーフィニッシュと比較したら輝きの違いが一目瞭然だった。幸いなることにレンズの凸がうまく機能してレフ板が平面でもけっこうキラキラする。採用。





お次はデカール。

フロントグリルのルーバーに切りとり文字で”FIAT ABARTH”のデカールなんだけれど、これも自作デカール。白文字の自作デカールはD難度なので、グリルを白くして透明デカールに黒枠側を印刷して再現。採用。





いいんじゃないかな。

気になっていたフロント周りが片付いたので気分が良いな。ちなみにフジミのPorsche９１７Kのキットなんて山積みなのに、貧乏性の執事はおゆまるで複製。





はい次。次は補助灯火。

キットは２灯。コルスのダルニッシュ機は４灯。よってこちらはハセガワのストラトスから全灯移植、レンズもリフレクターのお椀も。





なるほど。

こうしてみるとリフレクターが平たいヘッドライトと、お椀型の補助灯火では輝きが全く違う。正面からなら反射したものも少し斜めから覗くと光が届かないみたい。それを教えてくれた補助灯火に感謝。









清く再構築。

接着固着したレンズは裏から開口して押し剥がす。お椀は補助灯火でお世話になったハセガワのストラトスをΦ５．０に削り込んでおゆまるで複製。

こんなにがんばって、もし思ったほど平らなレフ板と違いが出なかったらどうしようとか。そんな暗黒なるつぶやきがココロの中でささやかれる。まだまだ青い執事であった。





仮組。

完全に報われる。やはり手を抜くなと。



さて。あと１週間で終わるのだろうか。