イタレリ　フィアット131アバルト　1977　その5

ココロの喪失感がハンパない。


余人をもって代え難い。失ったものは大きく、影響は日本だけにとどまらない。でも停滞する事も、ましてや昨日に戻る事はできない。つらい。





リザーバータンクのこと。

あまりにもカタチがおかしいと思いつつ、昨年はそのまま使った弁当箱。カットして切り詰める事も考えたが。なんか違う。






結局スクラッチ。

プラ板の箱組みから、削ったり。アッパーとロアの溶着フランジを貼ってみたり。もとの親方の弁当箱との激しいキャップに萌える。




ラヂエーターの配管も小改造。

まんなかの白いとこはカムギヤのさらに下、エンジンに繋がるため相当下げておくけれど、これだと電動ファンにダダ被りで悲しくなる。






フューエルキャップもスクラッチ。

これも昨年は舶来キットのパーツをそのまま使ったけれど、今回は地道に丸棒から作ってみる。開閉ヒンジと留め金を付けただけではある。






さてデカール。

このイタレリ、最初からオリオフィアットにするつもりだったのでキット付属のデカールは譲渡してしまった。が、どうやらメーターデカールが必要だったようで困った。

まあ大好きな131なので無駄にある積みプラのアリタリヤから拝借するわけだが、いつ作るかもしれないマルク・アレン車より、今大事なのはコルスのダルニッシュ車である。




ぼちぼち貼り始め。



何というか、昨日ぜんぜん寝れてないので今頃眠い。