ハセガワ　ランチアデルタHFインテグラーレ16v ラリーサンレモ　その８

ボデーの赤まで行けなかった今週のデルタを。




いわゆるカーボン塗装から。

初夏にガレージをリフォームした時にどこかになくしたか捨ててしまったストッキングを新たに購入する恥ずかしさに打ち勝った。




エアクリーナーなどなど。

エアクリーナーはカーボン塗装で、インタークーラーのインテークと室内ベンチレータはケブラー塗装で。なんとはなしに雰囲気出てきた。








その他の小物たち。

どれが何かはデルタ乗りなら知っているかも？でもまあそれっぽいモノを構築してスキマを埋めていく。




さて、ボデー塗装の下準備その１。

エンジンルーム前端のフレームはボンネットのヒンジを固定する大切な役目があるので０.３mmプラ板では心もとない。そんなわけで裏打ちしてみる。するとインタークーラーのインテークに当然のように干渉。泣いた。




気を取り直しボデー塗装の下準備その２。

フューエルリッドをクイックリリースバルブに変更。いつもモールドの中央にキレイに穴をあけられないのでココは慎重に。




準備万端でまず黒サフ。

なんだかわからないけれどエンジンをスクラッチしている時はワクワクするし、ボデーを塗装するときはドキドキする。




準備万端のはずが修正。

今回はMiyachi'sフロントマスク一式を使うためにボデーを切り刻んでいるが、合わせが下手すぎて気になって気になって。そんなわけで削ってはサフ、削ってはサフのループで。




準備万端のはずが忘れもの。

初めてルーフベンチレータを開けてみたいと思った。今回、'89サンレモのオリオールはSS5リタイアなので資料が寒い。数少ない動画を見ていたら開けていたので。

でもコレ開口した瞬間に普通に折れそう。危険だ。




最終下地まで塗装。

家族会議の結果、黄色下地にハーマンレッドの予定。そういえば赤い成形色は染料で染み上がるという都市伝説はホントなのか？安全のために黄色の下はシルバーを一層入れてある。実は赤いクルマを作るのは２０年ぶりの執事なのだ。




準備万端・・・

ストラダーレ的に鮮やかな黄色の塗装が嬉しくてニヤニヤ眺めていて、市販車フューエルリッドの存在に気付いてしまう残念さ。



最初にインストを隅々熟読して段取りを描くというモデラーの基本のキがなっていないから。いやむしろ執事はモデラーじゃない、パフォーマーだから。