ハセガワ　ランチアデルタHFインテグラーレ16v ラリーサンレモ　その１２

あと１週間で終わる計画のデルタのつづき。

内装もできていないし、エアクリーナーの留め具とかいろいろエンジンルームも足りない。すっかり忘れていたがルーフベンチも残っている。仕事じゃ無くてほんと良かった。





そうこうしてるとこんなのが届いた。

みんカラモデラーのみやっち1977さまがデルタ愛をそそぎ作り上げた１６バルブとなったランプレティユニットの末裔。出来栄えもそうだが、見ての通りでパーツ点数も半端ない。




執事的キーポイントのエンジンベイ。

アッパーマウント周辺のゴロっとした感じ。狭い中で傾けられたキャスター角。レインチャンネルの再現も、隔壁の奥行き感も。

このあたり、精密感を求めるよりはどちらかと言うとボンネットを開けた時の空気感がデルタの１６vを引き立ててくれる重要なポイントだと思う。素晴らしすぎる。




勢い余ってボンネットを開口。

合わせもバッチリ。赤マルティニの次はボディ造形がしてみたいとの想いでFerarri250LMを作るつもりだったのだが、白マルティニにも惹かれるな。




作業台に並ぶ幸せ。

ちょっとホイールを合わせてみようと始めたデルタ。赤マルティニはそのまま製作に移行し、もう一台は車高とトレッド確認目的で仮組み、そして今回のボンネット開口２号機だ。

３台揃える夢が広がるが、執事の夢は薄毛の天使オリオールのデルタを６台並べることになっている。生きているうちに。こんな夢を語らせてくれたみやっち1977さまには感謝しかない。




さて。なかなか予定通りに進まない、今週のデルタの方。




研いでいる。

デカール剥がれから復旧させるのに手間取ったが、今度こそ中研ぎといいたい。




仕上げのクリアーを吹いている。

今回はフィニッシャーズのオートクリアを最初から最後まで原液で勝負にでた。




ふたたび研いでいる。

いつものように辛うじて許せるところまでデカールの段差を落とし込む。




磨いている。

ダメだ。最近ずっと小キズが消せなくて、いや、もちろんズボラな執事は気にしないでこのままいくわけだが。



研ぎ出しの小キズって前よりひどくなっている気がする。自分がやっている工程に一貫性がなくて、きっと何か違う事してるのだろう。このあたりは次の課題なのか、あるいはまた忘れるかの２択だ。







気を取り直し窓枠を塗装。

いい感じに塗れたとおもいきや、リアのナンバープレート周辺も黒だったと後で気づいた。バンパーともども明日やろう。



・・・とか書いていたのが昨日のこと。なかなか予定通りには進まない。