王子のひつじのブログ一覧

フィアットは備忘録を残したい。







自作デカールの扱いのこと。

今回の自作ダカールって、透明だったり白だったりする無地デカールにインクジェットプリンターで文字柄を印刷するものなので、アクリルクリアーでコーティングしたりして保護しないとインクが水に溶けてしまうらしい。

そんなわけでラリープレートを白地に印刷して周りをカットすると、コーティングの切れ目からインクが溶けるので、枠は透明デカールに印刷してあとから貼る作戦をしているのが上の写真である。

ホントは白透け防止でラリープレート分だけ下地デカールはカットしてあるので、この場合は全て透明デカールに印刷すれば良かったとはあとから気づいた話。





そしてタッチアップ。

ココロのペースノートにはクリアで保護してからマスキングしてエアブラシで各所タッチアップというアイデアが記されていたが、気の向くままに、いつものように筆塗りとなった。







たとえばリアのブレーキダクト。

開口したし、元のデカールが合わないのは当然として、そもそも３０年物のデカールが凹みに馴染まなくてバリバリ割れた。

そこで備忘録。赤はクレオスのシャインレッドが狂いなしで使え、緑は同じくデイトナグリーンに少し黒を混ぜることで近いトーンで仕上ることができた。







ひととおり終える。

ここでも備忘録を。元々のESCIのキットは1978年のカナダ2位、マルク・アレン車だったけれど、同じくESCIの1978年、ツール・ド・コルス2位車からラリープレートやらゼッケンを移植。同年ツール・ド・コルス優勝のベルナール・ダルニッシュ車をでっちあげたもの。

このあと研ぎ、磨きと作業が残っているので現時点で成功とは言えない。でもまあ、やりたいことは出来たかな。





そうそう、ふと思い立ってYoutube。

はじめて実走する後ろ姿を拝見して、リアまわりのデカールとかトランクを止めてるゲートラッチなどの存在を確認。





そして足りないデカールを追加。

足りないというか、小さなmirafioriはハサミでカット中にピョンと飛ばしてしまったもの。WRCのカラフルなロゴは、何に使ったか忘れたがとにかく元々なかったもの。Youtubeのチェックによってどちらも必要とのことで自作追加。





最後は来週の予告。

デカールを数日放置したので、明日からは怖い怖いラッカークリアの砂ぶきが始まる。乾燥の合間にやっておきたいのがこのエンジン周りの造作だ。

実は一昨日からタペットカバーのスクラッチを始めているのだけれど・・・ちょっといろいろ作れるようになって調子に乗っていたようで。身の程を知るとはまさにこのことか。