王子のひつじのブログ一覧

今週のフィアット。





ボディにはクリアを。

デカールが乾いたタイミングで砂吹きから厚塗りまで。いろいろ粗が隠せるかな？と期待したけれど、どちらかと言うと粗が目立ってきた感じ。とりあえずこの状態で週中は放っておこう。





クリアが乾くまでこちらを。

せっかくボンネットのヒンジも作ったし、元々エンジン付きなのでぜひこれを乗せたいのだけれど・・・





こちらが実車。

全然違う。イスと脚立。イスとバケツくらい違う。実車はスリムで精悍なアバルトユニットなのに、エッシーのやつはお相撲さんのごとし。





そんなわけでタペットカバーを造作。

３個作って自分の可能性に見切りをつけ、２個目と３個目を採用することに。ちなみにリブをステンレス線０．２で再現することに無理があったかも。





こうなるとシリンダーヘッドも。

これも３個作って、じわじわと幅をせばめていって３個目で納得の出来栄えとなった。でも・・・こんどはエンジンブロックがねぇ。





水曜日のお昼休みのこと。

次はどんな造作をしようかな？と食事しながらイメトレしていてふと思う。ハセガワの037ラリーってもしかしてアバルトユニット？・・・正解。作らなくてよかったのね。





けっきょくエンジンブロック。

まあ箱組するだけなので作るよねぇ。ここまでくると思惑通りのスリムなアバルトユニットになってきて少しホッとする。





お次はパイプベンダー。

実際には丸棒なのでパイプでは無いんだけれどね。トラウマのヒートガンを久しぶりに起動して緊張した。





それがエキマニになる。

４in２のエキマニは例の曲がるプラ棒を初めて試そうかと思ったけれど、２LのアバルトユニットにΦ４８のエキマニでは抜けすぎてトルクが細るだろう。そんなわけで実車換算Φ３８の丸棒にて。





今週最後はファンネル。

実車はプラファンネルなんだけれど、ここは雰囲気重視という事でスカイラインのストリートカスタムが出たときにアフターで入手した挽きモノをおごる。





インテークは２基で時間切れとなった。



まだまだやれそうなところはたくさんあるのだけれど、今週はここまでに。明日からはいよいよボディーの研ぎに入ろう。