王子のひつじのブログ一覧

さあ。フィアットに戻ろう。





今回はこちら。

１９７７年のツールドコルスで優勝したダルニッシュの１３１アバルトラリーである。ダルニッシュにとって３度目のコルス制覇、そして１９７９年まで３連覇。




昨年作ったのは１９７８年度版。

こちらはアリタリア、今回のはオリオフィアット。執事的にはオリオフィアットが最初に作りたかったのだけれどヘッドライトがね。ちょっと改修のアイデアが浮かばなくて長らく躊躇していたもの。




で、目処がたったのがこちら。

waveのプラ＝パイプを差し込んでしまえという作戦だ。１９７７年コルスの機材はヘッドライトが４灯同径で小さいので、プラパイプφ７．５にさらにφ６．５を刺して実車換算φ１２０のCIBIEを再現してみよう。








イケてる。

φ７．５は素直に入らないのでプラパイプ外径を０．１か０．２削る。あとはグリルのルーバーをがんばって刻む。ルーバーが一苦労でイマイチ汚くなってしまったが、黒く塗ってしまえば粗がほとんどわからない。

ちなみに某有名モデラーさんがこれを３Dプリントで作ってて、売って欲しいと聞いたらなんとタミヤの１/２０用とのことで泣いた過去。乗り越えたな。






あとは干渉回避など。

ヘッドライトさえ決まれば残りの工作は１９７８を参考に、というか思い出しながらダッシュボード両端を切り、ロールバーを１mm下げ、ウィンドウを切り離して。考える必要なし。






考えたのはこちら。

フロントは２mm角棒をガイドとしてフロントのダクトに差し込み式。リアはボデー側にブラケットを追加してネジ止めに。

１９７８はボデーはかぶせてあるだけで今でもプカプカしている。ここを決めておくとタイヤの芯だしやら車高調整やらが楽になる。




そんなわけで車高も決まった。



執事の大好きな最高の箱車、それを駆るのはベルナール・ダルニッシュ、舞台はもちろん”Ten Thousand Turns Rally"コルシカ。今年も最高の時間がはじまった。