王子のひつじのブログ一覧

王子も12歳になった。


中学生になるわけだし、髪切ろうか。



ここは障害者御用達の床屋さん。

幼いころは嫁の知り合い美容師さんに芸術的にカットして頂いていた王子も、さすがに大きくなってじっとしてられないってことで、やんわり断られて久しい。でもこのようなサポートがある良い時代。

NPO法人　全国福祉理美容師育成協会




そして生誕のパレードへ。

王子はモノよりコト派。どんなベリーエクスペンシブな宝石や供物より国民と触れ合う時間をとても大事にされるのだ。たんなる遊園地好きではないですよね？いい笑顔ですよ王子。



ご入学のひ。

中学生、そして制服、これは大変に違いない。気に入らない服は着ないフルオープン派の王子がスクールバスの中で生まれたままの姿になってしまうのではないか？



さすが王子、全◯入学式は回避です。

その代わりと言ってはアレだけれど、このところ国民の転倒災害の多さにココロ痛めていた王子。式典でも、教室でも、終始床の硬さを念入りに確認されていて立ってくれない。新しい先生も困惑気味である。




そしてまた床と友達。

最近は王子としての自覚からか、威厳を保ちたい欲が出てきたのか、歩いてくれない。帰宅しても、遊びに行っても、移動は車椅子か執事の背中に乗る感じだ。まあ、幸せそうだから許しますが、重いですよ王子。




花火は梅雨明けまえに。

このところの猛暑は王子にとっても執事にとってもつらい。そんなわけで梅雨の晴れ間に今年最初の花火を。王子が笑っている事が嫁や姫、そして執事の幸せです。




そんな王子の子守歌。

幼少期から音楽に精通する王子は、YouTubeから流れてくるMusicVideoを見ながら寝るのが日課だ。無頓着な王子だが、MVをかけると約６０秒ほど注視し、そしておもむろに床に入る。さすが王子、完璧なルーチンでございます。

最近の流行は PLUS UNISON さんのアカペラ動画かな。これを流すと多動の王子がぴたりと止まる不思議。



そんなこんなで元気に中学生をはじめた王子なのであった。

iQのエンジンがかからない備忘録。



ドアの開錠はできた。
シートに座って違和感、ドアオープンの警告灯ついてない。
ブレーキ踏んで違和感、踏み込みできない。かたい。
エンジンスタートしてもピクリともしない。

症状はこんな感じ。10日くらいまえに初めて発症したときはすぐに復活したのでスルーしてしまったが、病院の有料駐車場で再発し、途方にくれながらボンネットを開けてみる。



　※写真はイメージです

電気がきてないと踏んだ。

と言っても警告灯も消えてて確認のしようがないが、とりあえずターミナルの緩みとか無いのを確認してボンネットを閉めて戻るとナビが動き出している。あれ？復旧？と思ってドアを勢いよく閉めたら・・・全消灯。おいっ。

いろいろ試した結果、ボンネットを開閉→通電→ドアを開けたままエンジンスタート、この儀式で動くことはわかった。意味はわからないが。



で、ディーラーへ。

「あー、バッテリー弱ってますね。」
「ダイアグノーシス残ってないのでほかはわからないですが。」

一ヶ月前に車検でわからなかったの？

「あー、最近のバッテリーは性能良いんでイクときは一気にきますね。」
「28000円です。バッテリー変えますか？」

いや高いので自分でかえます。



ネットで買うと半値。でも納品は３日後。

まあ、儀式で騙しだましなんとかなるか・・・と思ったが翌日、どう祈っても動かなくなる。ネット注文をキャンセルして地元で入手した22000円のバッテリーに交換し、今に至る。

これが大体の顛末である。




嫁いわく、

「ディーラーとたいして変わらなくなったね」



・・・そうね。

趣味はやりたい時にやる程度がちょうど良い。





昨年末からのストラトス。

大好きな薄毛のレジェンド、ベルナール・ダルニッシュのシャルドネを２台同時製作、これが今年のはじまりだった。




で、エンジンでつまずいた。

ここ数年はこのパターンで作業が止まったままのモノがいくつかある。今回はプライベーターゆえに、12バルブなのか、それとも24バルブなのかわからない事がモヤモヤしてしまった。

でもこれ悩んでいても一生解決しない問題なので、'2025はこれをやっつけるところが一つの目標となる。




次は完成、ジムニーJA11。

モヤモヤしている執事を憐れんだ姫からの誕生日プレゼントである。これを気晴らしに始めたみたらけっこう楽しめて、今年最初の完成品となった。




なぜかもう一台。

1台目はトレッドを実車換算で48mm広げてワイルドに仕上げたけど、イマイチだったので、一気に72mm広げてみた。まあ、なんだか、たいして変わらない。やはりタイヤがノーマルではワイルドさも限界があるみたい。とりあえず今年２台目の完成品。




そしてvw type2である。

運転席に座って難なくアスファルトに手が届く車しか乗ってこなかった執事にとっては自然なながれで限界を超えて落としてみる。フロントはシートの薄皮をギリ突き破らない絶妙なところ。




そしてじゅうぶんな充電を終えた結果。

ストラトスのモヤモヤを吹き飛ばすにはいばらの道を突き抜けるほかない。と言うわけで久しぶりのフルスクラッチエンジンを組み上げる。




と言うわけで今年はこの３台が完成品となった。

後ろに鎮座する露草で染め上げた縹色の一台はノーマル車高、と言っても気持ち落としてはあるが素組に近いもの。もちろんエンジンレスで、これが年初の最初の完成品になる予定。



完成品は３台だけれど、今年も模型製作にココロが助けられた。仕事にプライベートにとがんばれたのはこう言った癒しのおかげなのかもしれない。

完成。













人生３台目の愛車が '68vw beetle だったのでFLAT4には親和性のある執事だったりするわけで。そのうち作るんだろうとは思ってたけどまさかのtype2である。



いまどきは趣味の延長でプラモデル用の３Dプリントパーツがそこそこ入手可能な時代、今回もきっかけはヤフオクで見つけた911アロイだった。

で、ココロ落ち着くまで車高を落として、気がつけばFLAT4にも手を染めていた感じ。ホイールはヤフオクだがエンジンはいつ以来？たぶんルノー５以来のフルスクラッチ。いつものように園児の粘土細工レベルだが、まあ暗くてよく見えないのでヨシ！である。

と言うわけで今年最後に自分らしく完成できて良かった良かった。あしたは大晦日なので今年作った完成品を振り返ってみようかな。

昨日はオートモデラ―の集いin名古屋だった。




会場こんな感じ。

あとで知ったが７００台のカーモデルが勢ぞろいしたそうで、サイズもいろいろ、プラモデルからレジンからメタルから、どれも超絶技巧でスバらしい作品ばかりだ。






最初にご紹介は @fatfatty8 さん

いわゆるＸでとてもお世話になっている小物製作の鬼。今回は大小MP4-13など１０数点でのご参加である。赤いアルファロメオのヘッドライトは削り出し、自作ボンネットフックの小ささよ。ちなみにサイズは43である。

今回も貴重な小技をお話してくれただけでなく、闇の物資まで横流しして頂き、ありがとうありがとう。




そして執事はじめての展示会。

間に合ったvw type2と、雰囲気合わせのためのシェビー'58で参加だ。みやっちさんと作り込んだ紅白デルタも会場に持ち込んだけれど、残念な事故により今回は不参加となった。






vwのお仲間たち。

今回も数台のvw type2がいてどれも素晴らしい作品、かつフル開閉のオンパレード。しかしエンジンフルスクラッチしてるのは執事だけでちょっとホッとした。




先越された感が半端ない。

こちらコルスレジェンドのベルナール・ダルニッシュが最後に獲ったコルスのストラトス。奇跡的にハセガワから発売されて執事もいつかは作りたい一台。




上を行かれた感、半端ない。

今回執事が展示出来なかった赤マルティニ。しかも仕上がりは超絶精密清潔で素晴らしい。でもまあ、執事のは二代目コルスマイスターのディディエ・オリオールだし、エンジンフルスクラッチだし。




そしてラニョッティ。

ターボでもミッドシップでもないけど、'79のコルス２位。これも絶対いつか作りたい一台である。




このドカもすごいの。

まったく絡むことない天上人バイクモデラーの @saruru_r さんの750SS。900SSとカタチがぜんぜん違うクランクカバーなんかを3Dプリンタでなく製作されているのに違和感ゼロ。




そして最後は @kikawa_akihito さん

こちらもなぜか執事ごときをフォローしてくれる超絶技巧の3Dプリントモデラー。まずは昨年の展示会に持ってくるの忘れたというRB26のエンジンブロック。でかい、精密、1/4。




オオトリはその木川さんのsupermono。

たしか数日まえに誤ってカウルを割ってたような気がするのに、さすが3Dプリントのチカラ、速攻復活である。このサイバーともレトロとも取れるオリジナルデザインにはとても感銘を受けたが、冗談でエロいなどと言ってみたら、白子の季節との返しを頂き、なんとも懐深いお方である。

今回木川さんに執事のvw type2を見て頂き、お話まで聞かせてもらえて感無量。今年の運はここで全て使い切ってしまったようだ。



というわけで、楽しい時間はあっという間だな。みなさん来年もどうぞよろしくお願いします。






で、デルタのこと。

みやっちさんごめんなさい。せっかく素晴らしいエンジンを自慢してまわろうと思っていたけど、現地に着いたら２台とも足を折ってしまっていた。

台座にボルト固定して与えた応力に、車両搬送時の振動が祟って折れたと思われ。執事の無頓着な扱いが招いた失態である。絶対直して来年はこれで参加しようと思う。