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続、どうでもいい話

自分の車歴その２、です。

学生生活も終わり、地元を離れ就職しました。車は仕事の都合上、しばらくは所有ができませんでした。ペーパードライバー化していきます。

就職して、１年９ヶ月。ようやく車を使う機会が。
雪国での仕事でしたので、冬期間の除雪員に選ばれました。

広大な敷地を、まずは古いランクルで状況確認に出ます。しかも、、狭く、ガードレールもなく、すぐ横崖の未舗装の急斜面の山道を片道１時間、上下山です。ワゴンＲ歴しかない、ペーパーにはしんどすぎです。ラリーか？？というような状況なので、ランクルも納得です。こんな未舗装路を夏場はアメリカンバイクでケツ振りながら上下山する、ド変態な先輩がいた事は余談です。バイク乗るようになってから、この先輩は変態だ、確信持てるようになりました。

道路確認後、除雪車の巨大なホイルドーザで出陣です。除雪中はシビアなハンドルワークが要求されました。集めすぎると雪の重さで簡単にケツが流れます。下りは自重でびっくりのスピードが出ます。その上、中折れ式のため、僅かなハンドルミスで車体がダンシングです。もはや、ワゴンＲしか知らなかった人間には、未知の乗り物でした。ますます運転は嫌いになりました。

しかしながら、除雪車を乗ったあと、ランクルを乗ると、軽自動車か？と思うくらい乗りやすく、知らず知らずのうちに、運転のスキルが上がっていたようで、嫌いでたまらなかった、車が好きになりました。

この、除雪という経験がなかったら、車好きにはなっていなかったと思います。車に金をかけることもなく、今頃は、もっといい生活をしていたのでは？？と今も思います。


以上が、自分の所有車ではありませんが、車歴その２、です。運命を変えた車、そして、ワゴンＲ以上にもう２度と乗りたくない乗り物です。

ちなみに、ホイルドーザのタイヤの上に携帯を置いた状態で発進してしまい、携帯がバッキバキに壊れ、連絡先がガッツリ消えてしまったのが、一番辛い思い出です。

通勤時間がだいぶ明るくなってきたため、仕様変更。

毎回めんどくさいですが、イメージはだいぶ変わりました。




通勤はまだまだ厚着なので、もう少し薄着になったら、ミラーの調整しないと、です。