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再びナビ関係のためにバラし。



具合が悪くなるくらいのカオスっぷりです。



今日はこのための作業。ネットワークスティックです。ネット環境を車内で、ということです。たまたま、ヤフ○クでかなり安く買えました。まさかの１年無料付きでした。

Amazon プライムビデオを見たいので、iphoneで繋いだのですが、付けていたケーブルがクソの役にも立たないことが判明したので、ケーブル引き直しのためのバラしです。



原因のコイツ。画像フリーズして、音声だけになります。サイバーナビとiphoneの組み合わせでは、おすすめは全く出来ません。他のナビは知らんけど。

困ったことに、同じのをエボにも付けてたりします。そのうち、エボもケーブル入れ替えないと。
カプチーノ程時間かからずに出来そうです。何故にカプチーノはオーディオにアクセスするのに、ごっそり外さなければいけないんだろう(^^;)

カプチーノに最終的にはAmazon Fire TV Stickをぶち込みました。

サイバーナビフルセットになりました。オプション代の方が高い気もする(^^;)

カプチーノでやっているのは、多分オレくらいだろう。スマホ時代だから、わざわざナビつける人の方が少ないと思うけど。

いろいろありましたが、63000kmまで来ました。
22000kmで乗り始めてもうすぐ丸10年。
乗ってねー、と言われそうですが、他にもバイク乗り継ぎやエボ、も考えると、多い気がします。一時期バイク生活メインもあったし。

最近は修理ばかりで、乗り換えも検討していますが、狙っていたS660もタイミングのがしたし、しばらくは騙し騙し乗ろうと思います。
おそらく、数年以内にS660の今の異常なまでのプレミアは崩れるとおもうので、その時までかな？

カプチーノにサブウーファー付けたし、次はスピーカー。とはいえ新しいのを買うには予算が、というよりは、アンプまでガッツリやりたいので、ショップに出したいため、しばらくは予算確保のため、まだ先になりそうです。
今できることは、スピーカーのマルチ化。そのためには配線引かないと、ということで、今回の配線はコレ。



ZONOTONE　6NSP-Granster 5500α　スピーカーケーブル

ちょっと高い。エボで使っている2200αの倍位。

理由は、ただでさえ無理矢理2DIN化しているカプチーノのナビ裏に、新たに４本も引き込むのは厳しそう、ということで、4芯のこのケーブルにしました。これだと１本でツィーター、ミッドに繋げます。2200αよりひと回り太いけど、左右２本で済みます。４Ｍ買ったけど、１.５Ｍ位余りました。さすがカプチーノ、ちっさ。



なんかカロッツェリアのツィーター、ミッド共に、微妙に手持ちと合わない。イエローハットに買い出しに行って来ましたが、それでも、ジャストはなかったです。元々、マルチ化するスピーカーではないということだろう。ネットワーク介して繋いでね、という物なので、仕方ない。



取り外したネットワークの残骸。



カオスな配線と対面しつつ取り付け。写真では綺麗ですが、助手席側は大変な量の配線を隠しています。

とりあえず付けて動作確認。

うん、ナビ動かねーし。



暗くなってきたので、翌日に持ち越し。



雨かよ☔️止む気配ないけど、作業再開。

ナビは、結局ケーブルの差し間違えでした。よくスピーカー飛ばなかったなぁ。
他にも、スピーカー配線がバラバラだったりと、何故に、と思ったけど、原因は自分の色弱でした。灰色、緑、ピンクが、ごちゃごちゃになっていました。ウソのようなホントの話。よく見えないのです。普通に生活していて困ることはないのですが、今回初めて困りました。



無事に繋げました。ナビも問題なく動いています。

調整の沼に突入です。アンプ繋いでいないので、出来ることは限られますが、狭い故にタイムアライメントは、少しでもズレると変になります。さらに言ったらミッドは足元にあります。何故そこに付けた、スズキさんよ。今の設定では中央ではなく、メーターの前から聞こえて来ます。ホントの真前です。これはこれでいい(^^)

一気に臨場感が増した車になりました。特にスピーカーケーブルが凄くいい仕事している気がします。

でも、もうしばらくはカプチーノいじりは勘弁です。

昨日エボから外したサブウーファー入れました。
カプチーノの都合上、ここに決定。



これ以上、助手席周りを、ごちゃごちゃさせたくないもので。

蚊にめちゃくちゃ食われました。出血多量か、という位美味しくいただかれました。

車の中が蚊だらけになったので、オープンドライブで消し飛ばしました。帰ってから素早くクローズに。多分、過去最速で屋根付けたと思います。

サブウーファー、やっぱり存在感薄い。ところが音量をそれなりに上げると、見事に化けました。でも、低いとヤル気なし。カプで爆音は音ダダ漏れなので、イヤです。他のスピーカーを調整しないと。はい、沼突入。とはいえ、これ以上蚊に食われたくもないので、スピーカー関係はまた今度。マルチ接続に挑戦してみようかな。リアスピーカー使わないし。ケーブル作らないと。

今のスピーカーは、カロッツェリアのTS-C1610AIIというヤツでした。いつ取り替えたか忘れたけど、だいぶ前に仕事で、当時、過去MAXにすごくイヤなことがあった時、仕事帰りにイエローハットで入れました。どうりで初期のエボより音が良かったわけだ。もっとショボいのかな、と思ってましたが、今日、電源ケーブル通す時に気付きました。ずっとＦシリーズだと思っていたので、ビックリでした。



作業途中で、ケーブル１本千切れたし。



バッ直は、いろいろ引き込んでいるので、ギリだったし。いつかアンプ入れたいけど、厳しそう。オーディオショップで断られなければいいけど。自分ではやりたくないです。その時はスピーカー交換もしたいので、予算の都合上、まだまだ先の事ですけど。それまでカプチーノが走っていればいいですが。

とりあえず、春から延ばし延ばしになっていた、カプにサブウーファーやったので満足です。通勤渋滞も少しは気が楽になるかな？これでまた、人とは路線の違うカプチーノに近づけた気がします。

今のところ、カプチーノにサブウーファーつけたら、たまに起こる、電装系が動かなくなるは起こってないみたいです。昔、某ショップで燃料計のトラブルの時、サブウーファーとか電力大きいのを使うとメーターが誤作動すること聞いたことあったので、なかなか手を出せないでいました。

蚊と闘いながらサブウーファー入れ替えました。
自分の感想では、悪くはないけどTS-WH1000Aさんは、あまりにも今のスピーカーのロックフォードT3652-Sと合わなかったので、お蔵入りしていたロックフォードのP500-12Pを引っ張り出してきました。スピーカーに負けているというか、なんというか存在感ゼロでした。

P500-12P、これはこれで停車中は凄くいいけど、走行中は、役立たんです。今の仕様では、車内に置くロックフォードのPS-8がベストなのかな？他のメーカーもいいけど、統一させたいもので。
セダンでトランクスルーのない車は結局、車内に置かないとダメなのかな？とはいえ、P500-12Pはさすがに車内に積めんです。
予算の都合で、次のつなぎまでの間、今の仕様を調整して使います。次はまたPS-8かな？前回は１年で死亡したけど。
TS-WH1000Aは、近々カプチーノに移設します。カプチーノのスピーカーはカロッツェリア使っているので、相性がいいことを願います。