まっちゃーん！のブログ一覧

１月、前々から欲しかったクリアサイドマーカーに変更。



転勤が今年もなかったため、もう少しだけカプチーノに乗ろうと思い、昨年版のサイバーナビが安くなっていたので交換。ナビのオプションパーツは高いので、地味に探すことに。



２月、中古でＭＡ入手。自分的にはこれがないとサイバーナビは始まらないと思う位、好きなパーツ。



車検。2年乗れるチケット。少しリフレッシュをお願いしたので、大きな出費。同時に、タンク潰れを発見。予算の都合から、今回は見送り。



３月、ナビのオプションパーツ、フロアカメラを追加。簡易的な前後ドラレコにする。



４月、北関東茶会に久々に行ってみる。オフ会がない最近では貴重な集まり。



５月、ETC2.0のナビ連動タイプに交換。エボの頃より結構高くなっていて驚く。元をとるくらい乗ることはないだろうけど、どうしてもナビと統一したかったので、我慢の出費。



５月、GW明けから職場内の異動があるので、しばらく行けなくなるので、参加。



６月、完全にHIDが死んだため、交換。今思えばLEDの方が良かった気がする。



７月、職場の異動にも少し慣れ、時間が取れるようになったので、車検で見つかったタンク潰れの修理。他にはブレーキのオーバーホール。



不幸にもショックのオイル漏れを発見してしまったので、型も変わっていたので、４本入れ換える。



数年ぶりに満タンを指す。



10月、春のタイヤ交換の際に壊れたジャッキを購入。新品がもうなかったので、ヤフ○クで中古。



ランエボに付けていたTS-WH1000Aがあまりにも今のスピーカーに合わないため、お蔵入りしていたロックフォードのサブウーファーに交換。



カプチーノにエボのお下がりTS-WH1000Aを導入する。



いろいろ配線を見直していたら、思ったよりいいスピーカーだったので、ちょっと強引にマルチ接続化する。この頃からオーディオ熱再燃。



カプチーノにND-DC3を導入し、ネット環境構築する。ナビのオプション大体揃う。贅沢なナビだ。



11月、半年ぶりに北関東茶会に参加。タイヤが限界っぽいので、次は何にしようか調べに行ってみました。やっぱりネオバか？とはいえ、スポーツ走行するわけではないので、ノーマルサイズのPlaysでもいいかな？とちょっと思う。
S660の追加に応募してみる。



オーディオ熱が再燃のため、勉強と今後の方向性を教わりたいのでアングラに参加。サイバーナビの調整の広さを知る。



12月、エボのサブウーファーが安く手に入ったので購入。結局、最初の組み合わせに戻る。
S660の追加は見事に撃沈。



エボにサビ防止用のパーツをつける。昔、32Rの時、潮風&融雪剤コンボには太刀打ち出来なかった記憶があるけど、ここは雪降らないし、海沿いでもないので、どうだろうか？



カプチーノのスピーカーを交換。デッドニングも出来る限りやる。あとは調整だけど、なかなか機会がなく先延ばし中。

今年は、カプチーノのナビの年。遠出は北関東茶会が一番遠いかな？エボに関しては、職場より遠くに行ってなかったりします。

カーライフというよりは、カプチーノの快適化の年な気がする。

来年は何しようかな？

どーせ今季はアホほど降るだろう、と勝手に予測。持ってる男、まっちゃーんが今年度は基本土日休みのため、平日は常に油断なりませんぜ、関東の皆さん、気をつけな。一昨年は新品タイヤ、昨年は都合により通勤なし、今年は基本カレンダー通りの出勤。条件は揃った。降っても恨むなよ。





実はロックナットは夏冬で使い分けています。ラリーアートとランサーエボリューション。どーせ見えない自己満足です。なんだけど、ランサーエボリューションの方はロックナットがクロスレンチから抜けなくなるというトラブルで、クロスレンチごと載せないといけないというダサさ。それどころか車検があるので、ロックナットはこれです。と、クロスレンチを出すわけには😱



そのため、今季はフツウのロックナットで。

いくつロックナット持ってるんだよ💦



去年は間違えたローテーション、今年は大丈夫でした。



ⅨMR用のホイールを見慣れると、Ⅷ MR、Ⅸ用のオプションホイールは違和感がハンパない。買った当時はいいな、と思ったけど、なんとなく缶スプレーっぽくて、チープさが目立つ気がします。見慣れてくるとカッコいいけど。

実はカプチーノも先々週、冬タイヤに換えました。夏タイヤのヒビがやっぱり気になるので、次は何にしようか悩みます。別にスポーツタイプじゃなくてもいいかな？と最近考え中。

さぁ、好きなだけ雪降ってくれ❄️
とはいえ、除雪来ないしある程度来られたらアウト。
そう言えば、昔32R乗ってた時は冬になると、リップスポイラー外してた記憶があります。
今ここでエボのリップ外して乗ったら、変に思われるだろう。

12月23日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・カーナビ
・ナビのオプション多数
・スピーカーとサブウーファー

■この1年でこんな整備をしました！
・燃料タンク交換
・ブレーキオーバーホール
・ショックの交換
・デフマウント交換

■愛車のイイね！数（2021年12月17日時点）
598イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・サブコンの再セッティング

■愛車に一言
・もう少しだけお付き合い願います。

＞＞愛車プロフィールはこちら

Cスピーカーをまだ使い切っていないので、次のステップはまだ早いと思ってましたが、安くスピーカーが手に入ったので、入れ替えました。



マニアックかもしれませんが、TS-Z132PRSというスピーカー。あまり選ぶ人いないと思います。あえてこれにした理由は、カプチーノのスピーカー裏のスペースが狭すぎて、厚みのあるスピーカーがポン付け出来ないから。あくまでも、純正位置にこだわるのがネックになっています。おとなしくドアスピーカーにすれば選択肢は大きく広がるのですが、狭くしたくない。それと、所詮はカプチーノ。ロードノイズ、エンジン音、マフラー音、ダダ漏れです。それがカプチーノのいいところではあるんですが。音質はちょっと良ければ、それでＯＫです。通勤が少しでも楽しくなるのが目的です。



とりあえず、某オクで買ったバッフル。スピーカーの取り付け位置の関係で、跡形もないくらい切り刻みました。やりながら気づいたけど、なぜにここまで複雑な形？という位、デコボコの場所にスピーカーが付いています。初めから箱作ってやるのもありかな、マジで思いました。



余った残骸ですが、レアルシルト。デッドニング というよりは、驚くほどの隙間、というより、もはや空間塞ぎに使用でした。隙間に余裕で指が入ります。
スピーカー裏は、ガッチリ貼るとスピーカーが当たってしまうため、スピーカーのピンポイントの裏だけしか貼れませんでした。あとは、防音テープ巻いて終了。

配線処理が終わっているとはいえ、一日がかりでした。ほぼ、バッフルのカスタマイズ。



終わった頃には暗くなってきてました。

ツィーターが黄ばんでいるのは、古いからか、前のオーナーのヤニコーティングか？なんとなく、ウーファーがタバコ臭かった気がします。

無調整で聞いてみての感想。思ったほどじゃ😅というか、Cスピーカーどんだけコスパいいんだよ、と思いました。

音量上げると、相変わらず大化けます。カロッツェリアさんは、そういうのが得意なのかな？勝手なイメージですが、大人しそうなで優秀なマジメさん、というイメージだけど、ギャップがすごい。

あとは、ひたすら調整です。狭いので、少しの差でも結構ズレるので、難しい。

カーオーディオのオフ会に出たことにより、オーディオ熱が再燃。

サブウーファーは、再びロックフォードのPS-8にしました。ネットで安く手に入ったので、ラッキーでした。賛否はあるかと思いますが、スピーカーとメーカー合わせたいのと、車内に置くが条件だったので、コレ一択でした。



運転席下はアンプがあるので、助手席下に。スピーカーケーブルはP500-12Pに使っていたのを再利用。ただ5mもあるので、近々ちょうどいいのに入れ替えます。

いい感じです。ドコドコ楽しむもよし、調整してスピーカーからうまく合わせるもよしです。今の自分は後者かな？とはいうものの、調整がまだまだなので、現在ドコドコ仕様。

他には、



オカルトパーツとも言えるラストストッパー。昔からあるヤツです。ただ、かつて自分の32Rは付けたけど、潮風＆融雪剤コンボには耐えられませんでした。今回は雪国でもないし海沿いでもないので大丈夫だといいな。

ごちゃごちゃの配線をまとめたりで、結構時間がかかりました。エボのナビは今まで何度アクセスしたことか。それでもカプチーノよりは数倍ラクですが。

あとは、しっかりとした調整始めないと。

次はカプチーノのオーディオでやることがたくさん。隙間というよりは、もはや空洞といえるくらいの取り付け位置なので、デッドニング作業等々。
時間が足りん。つーか、休みがねー。貸す一方で帰って来ねー。