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お騒がせしました。単なる、プラグかぶりのようでした。

不安は残るので、車検時にもう少し見てもらおうかと思います。

明日は気温が低いので、路面凍結の可能性があるのでいつものバイク通ではなく、カプチーノで行こう、と思い、明日の霜対策でランサーと場所交換。（一応、ランサーはカーポートの下にいつも置いてます。）
途中、段差でエンストこいたら、そこからエンジン不動。セルは回るが、エンジンが全くかからない。気配すらない。暗くて見えないし、とりあえず、邪魔になるので、セルバックで、カーポート下移動。マニュアルで良かった？

何か、やな予感。車検前だから、場合によっては、心が揺れ動きそう。

結局、明日はランサーで出勤。しかも霜全開。踏んだり蹴ったりです。

一昨日、スタッドレスに変えたばかりですが、しばらく雪降らなそうだし、ということで、カプチ夏タイヤに戻しました。

いきなり降ったら、ランエボ出動！！

それにしても、夏も冬も、カプチのタイヤは軽いなあ。エボ、重たい。あのサイズにしては軽いんだけど、比べるとどうしても。５穴と４穴の違いもあって、思ったほど、カプチのタイヤ交換は苦ではないです。エボは、滅多に乗らないので、冬タイヤ仕様。

雪降るかも、ということで、昨日交換したカプチで出勤。

乗り心地いいかも。雪は降らなかったけど。
ネオバ、に比べるとですが 。

4シーズン目、雪国にいた時なら、買い替え時期かな？

まだいけそうな感じだけど、来年考えよう。