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実は昔、ロードバイクを乗りまくっていました。ここ数年、流行って邪魔モノ扱いされていますが、それ以前の話です。今ほど乗っている人のいない頃です。
この度、4月1日から転勤になり、次の住む場所はそれなりに発展したところなので、車で買い物はちょっと難しいので、チャリ生活に戻そうかと思ってます。本格的に乗るのは北海道にいた時以来です。今の場所も、来た当時は片道50kmまではチャリ生活でしたが、しばらくしたらロードが流行り始めて、周囲のマナーが悪すぎて乗りづらくなって辞めてバイクにしました。
そんな中、先日転勤が決まったので、場所的にチャリだな、と思って物置から数年ぶりに引っ張り出してきました。



タイトルのヤツと違う、となりますが、持っていくのはこっちの予定。あんな高いヤツ持って行って普段使いしたら一瞬で盗まれますわ、ということで、誰も知らないようなマイナーな何世代も前のコンポ積んだ古いヤツ持って行きます。こんなチャリでも当時は結構良かったんですよ。16、７年くらい前ですが。まだ高級フレーム以外はアルミが主流の時代に、安価ですがカーボンフレーム。さらにはアルテグラの10速。当時はアルテも10段か、と思ったものです。今は12速が出てます。さらに下のグレードでも11段、10段の時代ですが。こんなヤツだと盗まれるリスクは低いだろう、ということで。盗んで売ったとしても金にもならず、リスクだけ。しかも、全然有名じゃないメーカーなので、欲しがる人もいないだろう。ホイールすら安い手組。逆にサイコンやライトが狙われそうな気しかしない。というか、そこにしか価値はない。

とりあえずは洗車しないことには始まらない。この手のバイクには禁断ともいえる豪快な水洗車、自然乾燥、からの給油。

よくみると、タイヤのヒビやら、ボロボロになって粉化しているバーテープ、試運転ではフロントディレーラーが動かない、なぜかフロントシフターが変なくらい内側に向いている。激しく落車してそのままだったのかな？思い出せん。



いつのタイヤだろうか？2って・・・　ヒビ凄い。昔はチューブラー使ってました。北海道出てからは、街乗り仕様にするためにクリンチャーにホイールごと変えた気がします。



やたらインに入っているフロントのシフター。豪快な落車でもしたのか？



ボトルには工具などメンテナンスグッズが入っていました。チューブ、使えるのかな？携帯ポンプがついていたし、それなりにガチで乗っていたのだろう、と思う。



この手の自転車には普通つけないであろうスタンド。通勤する気だったのかな？



ペダルはSPDとフラットの両方仕様。ふだんはフラペで時には固定での予定だったのかな？対応のシマノのシューズも出てきました。

さて、フロントディレーラーが動かないとは。かと言って、パーツあるのか？というか、もはやどうパーツ変えたりしていたのかも思い出せん。ショップに頼ろうかな？安いの買った方がいいですよ、と軽く言われそうだけど。オレもそう思う。多分、2、3万のチャリに劣る気がする。

このロードの仕様は、ヒルクライム仕様で組んだハズ。で、北海道では山ばっかり走っていたので、フロントアウターなど、経験がない。フロント常時アウターで乗れるの、オレ⁇乗っている人、見てると、街の人は常にアウターに入れているので、本来そういうものなのだろう。自分は平地でも常にインナーに入れて高ケイデンスで乗っていた気がする。アウターって、マジで経験ありません。

ちなみに、仕様からして街乗りではロードにしては全然スピード出ません。それで、ロードバイクやピストが流行り出した頃にロード野郎達に煽られまくって乗らなくなったんだよな。山行ったら軽くチギれますよ、と思って乗っていました。とはいえ、周囲に山がないという悲しい記憶が。で、バイクに目覚めたという。今はもう、足がついていけないだろうし、ピンディングペダルなど出したら間違いなく発進停止でコケるだろう。物置にSPD-SLのペダルとシューズもありました。一応、残しておいたみたいです。そう言えばサーヴェロも乗ってないなぁ、何年も。郊外に転勤したら出そうかな？その頃にはリア13段とかの時代になってそう。ブランク、ヤバいです。14年くらい？？

通勤車両は
カプと


エボ


カプチーノの方が楽なんだけど、暖房が効くまで時間がかかる。エボは少しは早い。冬はエボの方が好きかな？

とはいえ、なぜか最近はバイク通勤。冬こそバイクシーズン。シーズンライダーが少ないので乗りやすい乗りやすい。暖房が効く効かないじゃねーだろ、です。でも大丈夫、グリップヒーターがある。125ccごときのバイクに贅沢な。