チャーミー♪のブログ一覧

本日はＸ３の納車1周年記念日。

朝から弄りネタがないものかと考えていたんですが、考えていても何も思いつかないのは当たり前。

そんなときにYahooのページに表示される、あなたにおすすめの商品なんてものがYahoo!ショッピングに表示されていたんです。

表示されていたのはサングラスクリップ。これを見てピンッときたんです。

なんとなく決まっていたガレージシャッターのリモコンの置き場所。不便に感じていたわけではありませんが、モヤモヤしたものがありました。

早速バイザーに付けていたサングラスケースを外して、クリップを拝借。
３Ｍの両面テープでニコイチにしてセット。





モヤモヤがなくなった瞬間でした。

外したサングラスケースですが、蓋の部分の閉まりが悪くなってきてたので買い換えを考えていたのですが、見事に再利用できました。

クリップは2個ついていたので、家内のリモコンも同様に。

今日は、何か良いことがありそうな気がする～と思いながらこのブログ書いてます。

16ビットのPCソフトですが、32ビットPCでは使えるものの、６４ビットPCでは起動すらしてくれません。

数年前に事務所のPC入れ替えで６４ビットＰＣの導入に伴い、１６ビットのソフトが使えないことが判明しました。

いろいろ調べて起動方法を模索しましたが、ことごとく撃沈されてしまい、家内が使用している３２ビットＰＣを温存して使用していました。単純なソフトなので、フォルダごとコピーで使えちゃうんです。

かれこれ３０年ほど前から使用している経理ソフトなんですが、入力が直感的でとても使いやすいんです。６４ビットPCで使用可能な経理ソフトも探してみましたが、入力作業が私好みではなかったり、高額だったり・・・

経理ソフトの開発会社へも問い合わせしてみましたが、３０年前に開発されたソフトで資料そのものが残っていないし、「うちの会社ってそんなソフトを作っていたんですね～」って遠いところを見ているようでした。

その経理ソフトを使っている３２ビットＰＣなのですが、いい加減入れ替え時期を過ぎてしまってますし、いつまでも３２ビットＰＣにしがみついている訳にもいけないしと考えていたときに、もう一回検索して６４ビットＰＣで使えないか調べてみようと頭に浮かんだんですね。

６４ビットＰＣ導入当初には撃沈されまくりだったのですが、何気なく思いついたことをやってるときって不思議と解決方法が見つかるものなんですよね。

OTVDMというエミュレータで６４ビットパソコンでも使用可能というブログを見つけ、早速OTVDMをダウンロード。ゴニョゴニョとやって経理ソフトのexeファイルをダブルクリック。

見事に起動できました。完全稼働できるかは不安なところですが、至って単純なソフトなので大丈夫だと思います。


参考にしたブログはこちらです。

紹介されている起動方法より単純な方法が分かりましたが、ここでは割愛致します。


昔遊んだゲームソフトなんかも起動できたりするようですので、１６ビットのゲームソフトも遊べるようにもなっちゃいますよ。

Amazonで買ったマグネチックパドルですが、最初に送られてきたパドルは操作しても無反応でしたが、交換品として送られてきた物は正常に動作し、最初の物は返さなくていいアルで一件落着となったのは前回のブログでした。

で、最初のパドルですが、私の車では動作しないので、燃えないゴミなのですが、別の車だったらと考えてみました。
事務所のご近所さんがF30の前期を所有されていますので、動作確認して作動するなら付けてみるかと聞いてみたら、取り付けたいとのご返事がありました。

この方は、私の前車F30の売却のお世話をしていただいた方で、よく車の話をしたりする仲良しさんなのです。

そういうことで、昨日夕方にエアバッグ外してカプラー入れ替えで動作確認。
パンパカパーンで見事に完動致しましたので、すぐにパドル交換致しました。もちろんパドル操作時の金属音対策もしっかりさせていただきました。


「返さなくていいアル」で燃えないゴミとして処分する予定が、感謝されるパーツだったという二度目の一件落着のお話でございました。

５月に取り付けたパドルシフトエクステンション。
手が小さい私には、純正パドル位置が少し遠いということで、パドル操作については良い仕事をしていたと思います。




見た目は後付感満載でしたが、操作性が向上したのでそのまま使っていました。
でも、使っているうちに不満な点も出てくるものです。操作が重く感じられるようになっていました。

そんなときに見つけたのが、マグネチックパドル。Amazon徘徊中に表示され、興味が湧きましたが、その時はスルー。

暫く経ってよ～く商品説明を見ていたら、パドル操作部が可動調整できるようになっているということ。
これなら純正パドル位置より外側に調整できるかもしれないということと、お値段も安かったのでポチッと。



届いた日付は忘れましたが、中国から５日で到着。パドル操作部も一番外側に調整して早速取り付け。

ワクワクしながら早速の試運転にお出かけしたのですが、お約束のギアチェンジができない、パドルが反応しないという流石の中華製。

速攻でキャンセル返品リクエスト。そしたら代わりのパーツ一式送るから使ってみるかのメッセージ。ダメ元で使ってみようじゃないかの返信を。

二日ほど経って返品リクエストを取り消してくれとのメッセージが入ったが、代わりのパーツが到着して動作確認しないと取り消さないとの返信で、代わりのパーツ一式が発送されました。

その三日後位に返金処理のメールが届いたんです。恐らく返品リクエストから一定期間内に返金処理をしなければならないルールがあるんでしょうね。

そんなことがありながら、昨日代わりのパドル一式が届きました。
きちんと動作するかも不安なので、交換は後回しにして動作確認してみたら見事に動作するんですよ。当たり前でしょうけどね。

当初の約束どおりに、販売元へパドルが届いたこと、動作確認も問題ないこと、最初の不良品はすぐに返品すること、代金はどうなる？とのメッセージを入れ、待つこと１５分。

以下原文。
いいえ、あなたは返す必要はありません。あなたは好きなように古いパドルを解決することができます。
私たちは時間内にあなたのための返品ラベルを更新しなかったので、全額返金はあなたのアカウントに返されます。
すべての問題は、あなたが私たちの良いサービスに満足できることを願って、解決されました。

つまり、返品不要、代金不要ということでした。

中華お得意の「返さなくていいアル」はお約束だなと思いましたが、今回は「代金もいらないアル」が追加されるとは思ってもいませんでした。

これには家内も大笑い。

この後パドルも交換し、一件落着と相成りました。

再びスタディ福岡へ行ってきました。

今回の訪問は、リジカラ取付です。

納車直後は何もしなくてもドッシリと安定していると感じていた私ですが、ストラットブレースでステアリングの操作感が増したのを機に、少しずつ車体の挙動が気になり始めました。

前車F30でも付けていたロアレインフォースメントでフラフラとした挙動が収まり、全体としての車体の一体感が出たような気がしていましたが、乗り慣れればもう少しの安定感が欲しくなってしまいました。

前回のスタディ福岡の訪問はフロントリップ取付でしたが、直後にリジカラキャンペーンが始まったので、速攻で予約することに。


フロントリップ取付では、メカニックの気遣いのある取り付け方法を見て驚きましたが、今回も丁寧な仕事ぶりに感動させられました。

プロのメカニックで、リジカラの取付経験は何度もあるのでしょうけど、リジカラの一つ一つに取付位置を書き込んでミスが無いようにされているんです。




こんな丁寧な仕事はどこのメカニックもやっていませんよね。
店長も、メカニックというより職人ですよって言ってました。


取り付けから最後のアライメント調整まで3時間ほどで作業は終了し、福岡都市高速を一週して帰宅致しました。


気になる乗り心地などはパーツレビューで紹介したいと思います。