チャーミー♪のブログ一覧

先日、TokenBusterなるものを発見。

ESysLauncherPROSetup_2.8.1_Build_155のインストール時にActivationcodeとTokenを作成してくれるというものでした。

試しにインストールしてみたらE-SYS3.30が問題なく起動しました。

作成されたトークンの期限は、なんと50年。

Tokenmasterが公開したPRO2.8.2のTokenの期限は1年でした。

TokenBusterで作成されたTokenを開いてみた一部の記述ですが、Tokenの期限で50年有効であることが分かります。

EST NotValidBefore="2019-08-24" NotValidAfter="2069-08-24"


PRO2.8.1でG系車両のコーディングが出来るかは不明ですが、F系車両なら問題なくコーディング可能だと思われます。

PRO3.x.xを導入したいけどTokenmasterからの連絡が来ない方には朗報かもしれませんね。

私のPRO3.x.xのTokenの期限が切れるのは来年ですが、更新できないときにはこれを使えると思います。

今後の検証が必要ですが、TokenBusterによってインストールしたPRO2.8.1からのバージョンアップについては、上位バージョンを上書きインストールをしても無理なようです。

先日、寝かせてあったホイールにチェンジしたブログをアップしましたが、その時に7ミリスペーサーを入れてみたんです。

その時は、違和感は無かったと思います。というか、通勤程度で低速走行が主でしたので違和感を感じなかっただけなのかもしれません。

タイヤが古くなってきていたこともあり、Continental ExtremeContact DWS06に交換した翌日に高速走行の機会があり、タイヤの高速性能を味合う絶好のチャンスだとワクワクして高速に乗りました。

一気に100㎞/hまで加速して合流し、しばらくは何事も無く走っていたんですが、次第に詰まりだして80㎞/hまで減速した時にそれがおきました。

シミー現象というハンドルのブレ。ブレ幅約1センチぐらいでブルブルとぶれるんです。
怖くなるようなブレではなかったのですが、さすがにヤバいなと思いました。

タイヤを交換したばかりだったので、バランスを疑いましたが、スペーサーも怪しいと思いつつできるだけブレの起きない速度で走行。タイヤの高速性能なんて忘れてました。

翌日は、再度バランスを見てもらって狂いが無いことを確認したところで別の7ミリスペーサーに交換。幾分かブレは収まったもののやはりブレるんです。

タイヤ外して確認してみました。
スペーサーを取り付けてからのハブの出っ張りはあるものの、5ミリあるか無いかの状態。ホイールのテーパーがあるためにハブが食い込まない微妙な出っ張りでした。

賢明な方はスペーサーを取り外してしまうんだと思うのですが、7ミリのスペーサーを以前使っていた5ミリに変更してみました。
僅か2ミリの差なんですが、ボルトを締め込むとハブがホイールに食い込む感触がありました。

昨日、高速に乗ってブレの確認をしてみましたが120㎞/hまでの速度域ではブレも無く快適に運転出来ました。


と言うことでF３０の場合、スペーサーをいれるなら5ミリまで。
それ以上はハブ付きのスペーサーじゃないとハンドルブレが起きる恐れが非常に大きいと思います。


ここで注意事項。
10ミリからハブ付きのスペーサーもありますが、10ミリだとハブ立ちの部分が非常に薄く、破断しやすいので注意が必要です。