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私を含め、たくさんの方がやっているＡＦＳの常灯化。

最近思うんです。ＡＦＳの光軸が下過ぎないかって・・・

元々左側向きの光軸なのは、特性上仕方のないことですが、もうチョット上向きに照らしてもらいたいのです。

ヘッドライトＬＯの光軸調整はエーミングスクリューで上下左右の調整が可能なのですが、ＡＦＳについては光軸調整できないんですね。

光軸が下向きになっている原因は、恐らく車高を下げたことによるオートレベライザーの働きによるものだと思います。

リヤにオートレベライザーアジャストロッドという部品が取り付けられているのですが、リヤが下がった時に光軸を下げる働きをするものです。ディスチャージヘッドランプ付き車には必ず付いています。

荷物などをトランクに積んだ時に、フロントが上がり光軸も上がってしまわないように自動的に光軸を下げるというものなんですね。

フロントも車高を落としても、この部品はリヤしか見てないからリヤの車高を落とせば光軸が下がってしまうという訳なんです。

さっき、ぼんやりとしていた時に思い出したのが車高を下げた時のこと。

その時はオートレベライザーのこととか考えもせず、車高下げたから光軸下向きに狂っただろうな？ってことで、ディーラーで調整してもらいましたが、この調整はエーミングスクリューによるＬＯ及びＨＩの上側への調整でした（確認済）。


この時にオートレベライザーの初期化を行っていれば、恐らくＬＯの光軸もＡＦＳの光軸も自動的に上がっていたと思います。

そうなんです。ＬＯだけ強制的に上向きに調整しただけでＡＦＳのことなど考えていないんです。私もＤのメカも・・・


昨年１１月に家内のスティングレーの光軸がやけに下向きだと思って調べた時に、オートレベライザーの初期化というのを見つけたのでやってみたんです　ディーラーでやってもらったんです。

見事に光軸が上がりました。


クラウンの場合、オートレベライザーの初期化を行うためにはガソリンを１０リットル以下にして、トランク内の荷物を全て下ろすことが必要です。

いま、私の車はほぼ満タンです。初期化作業を行うことが出来ません。


私の考えが正しければ、初期化によってＡＦＳの光軸は上がるはずです。同時にＬＯの光軸も（これは強制的に下げないと・・・）


来週にでも初期化作業をやってみます。

車高を下げてＡＦＳの常灯化をされている方は、やった方が良いかもですよ。


IGをONにして故障診断コネクタ（ＯＢＤ診断用コネクタ）の４番と８番を短絡させ（そのへんのクリップをのばしてＵ字型にした奴をつっこむ）、２０秒以内にパッシング操作を約１秒ごとに３回するだけ。
メーターのウォーニングランプが３回点滅すれば終了です。


故障診断コネクタ（ＯＢＤ診断用コネクタ）の画像を追加しておきます。




やっても無駄だよ！って情報をお持ちの方は教えて下さい。