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先月終わりに、ブレーキランプをLED化してみたいが・・・妄想編を書きましたが、いよいよ実現するための準備編です。

昨日、無事一年点検が終わりましたのでＬＥＤ球に交換する準備が整いました。
ヤナセ福岡では、基本的にコンピュータのアップデートはしないということで、コーディング項目が飛んでしまうことなく私のもとへ帰ってきました。

でも、ライトスイッチＯＮでフォグ強制点灯は「車検不適合」って書いてあり、資料も添えられていました。そんなこと分かってるって・・・



さて、ブレーキランプは、光っている所が自分で見える訳ではないので、最初はLED化なんて考えてもいなかったんです。

でも、私の場合コーディングでリアフォグとリアスモールを連動させている関係で、ブレーキを踏むと一瞬早くリアスモールが点灯してしまうんです。

リアスモールは、LEDを使用してありますのでハロゲンより点灯が早いんです。
リアスモールがスパッと点灯するのに、ブレーキとリアフォグが遅れてビカーと・・・

これを見てしまったので、なんとかならないかと妄想したのが始まりでした。

先日の実験編で書いているように、ＬＥＤ化する場合に使用する発行色は赤を使用しないとレンズの色が飛んでしまいます。


使用するソケット形状は、ブレーキがＳ２５シングルのピン角１８０度段差なしのタイプ。





リアフォグはというと、BA9s(T8.5)というソケットタイプ。
ブレーキランプと同様に５０Ｗタイプの物を使いたいので、色々と探してみました。
BA9s(T8.5)ソケットに、Ｔ１０ソケットを差し込んで使える変換ソケットなるものを見つけたので、Ｔ１０の５０Ｗタイプの赤を探してみることに。

作っているのか分からないが、在庫無しになっていたりして国内サイトでは入手不能。
ということで、配線が長いＴ２０タイプを加工してBA9sソケットを付けてみる。




ソケット部分を撤去して加工した物が下のやつ。




別に用意したＴ２０ソケットを加工して作ってみた。画像ではテープを巻いているが、ボンドが固まったことを確認して撤去した。
Ｓ２５タイプの物に比べて少し長くなったが、たぶん装着に支障はないはず。と、思いたい。




ＬＥＤを使用する場合、球切れ警告のキャンセラーとフラッシュ対策がされていればポン付可能なのだが、殆どはフラッシュ対策まではされていないので、コールドチェックの際にＬＥＤがチラチラッっとフラッシュする。

ブレーキランプとリアフォグがフラッシュすると後続車に大変な迷惑をかけることになるので、コーディングでコールドチェックを解除する。




ドアミラーのウインカー、リアスモールなどＬＥＤを使用している箇所は、コールドチェック及びウォームチェックはnicht_akitvに設定されているので、ウォームチェックの解除をする必要があるかが問題となる。

ウインカーＬＥＤ化など、ウォームチェックはakitvのままにされている方も多く、実際の球切れの際にウォームチェックを解除していなくて良かったという報告もある。

で、私なりの結論。

点灯させて球切れ警告が出ないなら、ウォームチェックはakitvのまま。

とりあえず、
KALTUEBERWACHUNG→Ausgelesen→akitvをnicht_akitvに
IS_LED→Ausgelesen→nicht_akitvをakitvに

取り付けてみて、球切れ警告が出るようならウォームチェックを解除すれば完了する。


出来れば、今日作業をしたい。




仕事はどうする？
　
　

　
追記

とりあえずブレーキランプだけＬＥＤに変えてみました。
車内モニターで反射したブレーキランプをみていると点灯中に交互にチラチラチラッとフラッシュを起こしたようになりました。

ウォームチェックも解除しないと点灯中の不具合が出ますね。

って書きましたが、ウォームチェックを解除しても結果は同じ。

でも、肉眼でみるとはフラッシングしていないんですけど・・・