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明るすぎるライセンスランプのお陰で、カメラが補正して夜間のバック時にモニターが真っ暗になる邪魔な原因を何とかしようと頑張ってみましたが、なかなかうまくいきませんね～

全面的に削除しました。

このライセンスランプのお陰で、カメラが補正して夜間のバック時にモニターが真っ暗になるって前回のブログで書きました。

で、コーディングによってバックライトＯＮでライセンスランプ減光なんてことが出来ればいいな～って




夜間のバック時にはライトＯＦＦで対応しているのですが、昨日色々と考えて本日コーディングを実施し一応の解決は出来ました。

一応の解決なので、どこをどのようにするのかは完全解決で発表したいと思います。


ライト点灯時にバックに入れるとライセンスランプは見事に減光してくれました。
でもね、バックに入れるとライセンスランプが減光状態で点灯するんです（泣
これが一応の解決ってことです。

まだ、夜間のテストを行っていませんので、モニターに後部がきちんと映し出されるようになったかは夜にならなければ分かりません。

ライト点灯時に有効な部分をactiveに設定したのですが、ライト消灯時も有効になってしまいます。



コーディングって奥がふかい・・・

　
こいつが邪魔する原因だ








夜間バック時のモニターが見やすくなるであろうと取り付けたライセンスランプ。

確かに明るいし、良いライセンスランプだと思います。

納車直後に気付いていたのですが、半年経ってブログアップしています。




こいつの明るさのせいで、バックカメラに補正がかかってバックモニターが真っ暗で後ろの様子が写らない。




今のところ、対処方法はただ一つ。






バック時にはライトOFF



なんて面倒なパーツなんだって思いながらも、ノーマルに戻さない私。


バックランプＯＮでライセンスランプ減光ってコーディングメニューがあれば解決するんだろうな・・・なんて考えたのが今日。


ポジションＯＮでフォグ点灯のコーディングを応用すれば出来るかも。
でも、この応用だとライトを点灯していなくてもバックランプがＯＮになるとライセンスランプが減光状態で点灯してしまう欠点が。


エンジェルアイはポジションＯＮで８％の減光状態で光るようになっている。
これを応用できれば話は早い。


保安基準無視だが、いっそのことバックランプＯＮでライセンスランプ消灯なんていうのも良いかもしれない。


な～んて考えてたら頭が痛くなってきた。
とりあえずは試すしかないのかな～。

　
昨日パーツレビューにアップしたトランクスポイラーですが、これをポチッとやったことがきっかけとなり、大変なことになってしまいました。

ＢＭ購入時は大きく弄らない宣言をした私ですが、少し変身させようと思います。






リアにスポイラー付けて、フロントに付いていないなんて中途半端だろ？


トランクスポイラーをポチッとやった時に聞こえた神の声。

純正品や社外品を合わせると何種類もあって迷いますよね。
最後に純正と社外品一つに絞り込んだ私。


トランクスポイラーは両面テープでペタッと貼って完了だけど、フロントリップスポイラーはそんな訳にはいかない。
場合によっては穴開け加工が必要だったり、特殊工具も必要でジャッキアップ（リフトアップ）もしなきゃいけない。

リフトアップはガソリンスタンドで出来るかも知れないけど、長時間借りると他のお客様に迷惑がかかる。

１時間以上かかる作業は、基本的に丸投げする私。
出来れば電話一本で済ませたい。





結論が出たんじゃないか？




夕方５時になったら、家内が私の事務所から自宅へ戻る。
チャンスはこの時。

Ｄの営業担当者へ電話する。
M performanceのフロントリップスポイラーを一つ下さいって（普通に考えても一つなんだが・・・）

とりあえず発注かけてもらって、工賃込みの金額を連絡してもらうことにしてたんです。

自宅へ帰った時に携帯が鳴りましたよ。家内が横に居る時に（爆



M performanceのフロントリップスポイラーは在庫が無いそうです。本国からの取り寄せとなりますので一ヶ月以上かかると思われます。

だって。