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２月１８日に納車された家内号ですが、写真は一枚も撮っていませんので紹介する画像はまだありません。

納車前に色々なパーツを付け替えてもらいましたが、ウインカーのLEDバルブは曲者でした（笑

ハイフラ防止抵抗内蔵ということで買って付け替えてもらっていたのですが、確かに停車中の動作確認ではハイフラになることもなく正常に動作していました。

駄菓子菓子・・・

納車されて運転していると、右左折時にハイフラになることがありました。
チッカチッカと作動中にいきなりチカチカチカとハイフラになったと思ったら、すぐに正常に戻るという中途半端なバルブでした。

精神衛生上よろしくないので、素直にハイフラ防止抵抗をフロントに付けてみました。

パンパカパーンですよ。ウインカーが動作しなくなりました（汗
恐らく、バルブの内蔵抵抗との合わせ技で抵抗値が高すぎて動作しなくなったと考えられます。

フロントだけ手持ちのバルブに交換してみるとこれがビンゴ。

本日明るいタイプのLEDバルブに交換して一連の作業を終えました。



家内号の紹介は後日、気が向いた時にでもやっていこうかと思います。

　
ちょっと気になっていたことがあり、フロントからのイメージを変えてみました。

作業をするためにはグリルを取り外さないといけないのですが、大陸性Mカラーグリルは低気温と材質の強度低下により、バンパーに留めてある爪が劣化しており、爪部分に少し力を入れただけでバキッと音を立てて割れる始末。

どの爪も同様にバキバキと割れるので、丁寧に扱う必要など無いと判断し、グリルのバーを掴んで、フンッと手前に引っ張る。

いい音がして見事に外れました。

ということで、大陸性Mカラーグリルは廃棄処分決定。ブラックキドニーグリル復活です（笑



グリルを外してゴニョゴニョと作業し、グリルを嵌めて完了。





部品の名称は分かりませんが、5D赤カーボン調シートを貼ってみました。

フロントのイメージは変わりましたが、Mカラーグリルは残念なことになりました。


今度はMカラーカバーでも付けてみようかと・・・

　
１８日の家内号納車に向けて、ディーラーにて着々とパーツ取り付け中です。

昨日登録が終わり、納車に向けた準備が進行しています。


昼前にディーラーの担当の方が事務所に来られました。

納車時に取り付けてもらうパーツ類が入った袋を下げて事務所に入ってきたものですから、何かあったのか？と思っていたら。

スモール灯のデイライトユニットを取り出し、メカ曰く「取付は簡単なのだが、保証が～、コンピュータに影響が～」とか社外部品取付を断る常套文句がズラズラと(笑

自分で取り付けるから問題無いよと笑って引き取っていたら、今度はＬＥＤウインカー球を取り出し、抵抗がないとハイフラが～とか言いだす始末。

交換して確認したかと聞いてみれば、交換もしていないのに過去の経験値でものを言ってる。
ハイフラ防止抵抗内蔵だからと説明したが、過去の経験値が邪魔をして半信半疑の眼差しに。

OBD接続のレー探は、警告が出る可能性があるかもということを説明して帰って行かれました。




で、先ほど担当さんから電話が。
ウインカーですが、無事に作動していますって(爆



抵抗内蔵だから正常作動は当たり前。メカの経験値が上がったと思います。

　
過去最悪の燃費記録を更新してしまいました。

寒波襲来と通勤チョイ乗りの影響だと思いますが、リッター１５㎞を切ったのは初めてでした。

でも、スロットで７揃いの一等賞が初めて出ましたので、リッター３円引き。


最悪と最高を一度に経験させて頂きました(笑