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この前つづきですが、電磁弁は付けたもののエアー源が無かったのでタンク付けました。
排気弁切り替えアクチェータは、ほっとんどエアーを消費しないので満タンにしておけばかなりの回数作動させても減らないので、コンプレッサー無しの充填方式としました。



アイドリングでスイッチオン♪
やっぱりほとんど変わらんなー！チョッと大きくなったカナ？程度

すいっちOFF♪
おおー！切り替わっとる（ちょっと感動）

すいっちONでアリスト発進！微速前進♪
おおおー！１、５倍くらい音が大きいかな

そのままバイパス登り口でフルスロットル♪
爆音とまではいかないが、２倍くらいの音量に！＾＾

でも・・・

遅いぞぉー！
ブースト掛かってしまえば問題無いですが、最初なかなか上がりません。

走行中でもスイッチ操作で切り替えできましたので成功ですが
ハッタリかますほどの爆音でも無い

結論
これ、私の糞詰まりジェントルマフラーでは、あんまり使えねー！