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この前つづきですが、電磁弁は付けたもののエアー源が無かったのでタンク付けました。
排気弁切り替えアクチェータは、ほっとんどエアーを消費しないので満タンにしておけばかなりの回数作動させても減らないので、コンプレッサー無しの充填方式としました。



アイドリングでスイッチオン♪
やっぱりほとんど変わらんなー！チョッと大きくなったカナ？程度

すいっちOFF♪
おおー！切り替わっとる（ちょっと感動）

すいっちONでアリスト発進！微速前進♪
おおおー！１、５倍くらい音が大きいかな

そのままバイパス登り口でフルスロットル♪
爆音とまではいかないが、２倍くらいの音量に！＾＾

でも・・・

遅いぞぉー！
ブースト掛かってしまえば問題無いですが、最初なかなか上がりません。

走行中でもスイッチ操作で切り替えできましたので成功ですが
ハッタリかますほどの爆音でも無い

結論
これ、私の糞詰まりジェントルマフラーでは、あんまり使えねー！

鉄ちぇーん♪氏が唱えています常時ツインターボ（アイドリング中も）にすれば排気経路が増えて爆音になると言う、すばらしいのか、どうでもいいのか良くわからん機能ですが、今付けているブリッツマフラーが昔つけてた柿本１本出しにくらべると、あまりにもジェントルなのでちょっと施工したくなりまして・・・・

チェック弁方式はフルブースト掛けないとアクチュエータが動かないので、いつでもスイッチオンでアクチェータに強制的にエアーを送りこむ様にSVSとアクチュエータの間に３ポート電磁弁を突っ込んでエアータンクを別置きすればokのはずってことで。

過去にロベルタカップを電磁弁制御にしようと思ったけど、圧力が高すぎて使えなかったちっこい１２V５ポート電磁弁があまっていたので再利用！

で、さくさくさくっと取付。（結構手間かかったけども）


カスみたいな圧力の為に貴重なロベルタカップ用エアーは使えん（貯めるの時間掛かる）ので将来タンク追加する予定にして、今はエアガンで作動ちぇーっく♪

ボッボッボッボッボッボッボッボッ・・・

スイッチON

ボボボボボボボボボーーーーーー

あれれ？？？？？？？
ほとんど変わらんぞー
ほんのちょっとアクセルに足を置いた感じかな

この！フン詰まり豚野朗マフラーめ！
鳴かぬなら大型ゴミに出すぞホトトギス♪

とりあえず機能はするのでタンクを入手してから町乗りインプレッションと致しましょ～。

もう１個電磁弁余っているから何か動かそ～かな～

以上

先日のリヤに続きフロントにも１６ｃｍぶち込みました。（やっつけですが）
リヤの教訓を生かし素直にMDF買ってきてベースとしたので楽勝？
MDF板って思ったより安いのね。

切り口が汚いのは見えないからOKとし、box穴の拡大とコーキング、ネジにてガッチリばっちり固定
周りに障害物がないので内張りの穴とセンターを合わす事ができ、ネット側から出ているリブをＭＤＦの厚み分カットするだけで素直に入っちゃった。

しかし、ガサガサ言ってたスピーカーも結構綺麗だしホコリなんかも積んでない。
で内張り直してミュージックスタート！
？？？？？？
やっぱりガサガサ鳴ってる。
FMは普通に鳴るのにＣＤがおかしい

結論。
スピーかーではなくCDチェンジャーがダメなのね（FM飛ばし）
周波数変えても配線いじっても一緒
なんで左だけ？？？？

音質が良くなったかはＦＭでは良くわからん
純正カセットデッキのバカ野朗～
せめてＣＤ付きだったらな・・・

助手席のスピーカーがなんだかガサガサ言うので
１５年もたてば破れるのかな～と思い早速ポチッとしましたが…

ハイ！間違えました。４個も！
アリストの純正スピーカーは１６cmとDNAに刷り込まれていたもんで。

買いなおす余裕も無いので、弁当箱取っ払ってぶち込もうと考えていた所、風除け板を付けろと遠路はるばる邪魔しに来たおっさんがBOX残しておかないと低音がなんとかかんとか～と悪魔の囁き。

て　ことで、スピーカーベースとスキマはアルミ複合材をコーキング材とネジ止めで密封
切った貼ったで何とか純正boxに付きました。（リヤのみ）

ミュージックスタート！

オオオッーーー！


わからん。

リヤってあんまり鳴っていないのね。

以上



明日フロントがんばろー♪