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油圧警告灯が、直らないので、とりあえずプレシャーＳＷのせいにしてみる巻き♪

部品共販に行ってみたら、在庫があり、早速作業開始。
整備書を見るとなんと！エアコンコンプレッサーの裏にあるので、外さないと作業出来ないらしい。
しかも、スタッドボルトをダブルナットで外す？？？？？って書いてある

Ｖベルト外して、見えるボルト（長い～）と配線コネクタ外して、スタッドなんて無いじゃん？
でも外れない？？？？
整備書とにらめっこ(゜o゜)

手さぐりすると、なんと裏側にそれらしき感触が・・・・
見えねーし、手持ちの寄せ集め工具では、手も足も出ず。
このまま捨てちゃう？

14ｍｍナットってことだけ分かったのでディープソケットを買いにストレートへＧＯ！
ディープのセット2800円、14ｍｍだけ400円　悩む～～～
こんなデカイディープセットなんて使わないってことで単品購入。

作業開始。
ナットは外れたがここで問題発生。
ダブルナットってもう一個のナットが・・・
10ｍｍぽいけど1種では無く細目？インチ？ウイット？手持ちのナットでは入らず挫折。
こんなの売ってんのかと思いつつホームセンターへＧＯ！する前に
ナットで思いだして、ついでにタワーバーのナット1個無くしたので一緒に買いに行こうとサンプル外したら、なんと同じサイズ！神様♪
運があるので、宝くじでも買いに行きましょう（＾－＾）

作業再開。
ダブルナットにするにも見えない(?_?)
スパナ入らない
試行錯誤の連続
腕上げすぎて筋肉がプルップルッ
寒さで指先の感覚が～

しかたないので2個のナットいれて、ソケットで思い切りしめこんでから反対に回したら
あら、簡単に取れちゃった。でも、付けるとき悩みそう？

で、コンプレッサーを配管ついたまま、横にちょっとよけて、プレッシャースイッチがやっと見えたのだが、このスペースでは、おまえにかませる24ｍｍのメガネなんてねぇ♪

24ｍｍディープ買いに再びストレートへＧＯ！
帰ってきたら日が陰って寒かったので本日終了です。

車持ち上げたまま放置
ドロボーさんアルミ盗むなら今夜ですよ。
盗まれたら捨てる決心が付くかも(^_^;)

一ヶ月前くらいから油圧警告灯がエンジン始動直後消えなくなり、最初は5秒、10秒、20秒と　
今では1分近く点灯するやばい状況に・・・・・
温まってしまえば、再始動しても点くことが無いので気にしない様にしていたのですが、さすがにちょっと。
とりあえずオイル交換と、いつ交換したか分からないオイルフィルターを替えることに。
在庫のＭｏｂｉｌ1が無くなったので、徒歩3分のホームセンターへＧＯ！

キューバ産カストロ議長のＲＳでまあエエはと思って行ったが、オイルコーナーにはショッパイのしかない！昔はアジップ、バルボリン、ＢＰなど色々あったのにな～

しかたなく、ちょっと離れた大型ホームセンターに行ったら、なんと　気になっていた写真の物と出逢ってしまいました。
カストロ2950円、日産エンデュランス3950円（ＧＴＲ用？）　　悩む～～
+1000円なら「だれがこんな店でこんな物買うの？記念」で8000ｃｃいってみよ～！ってことでお買い上げ(^_^;)




アリストはフィルターが変な位置についてるから、ちょっとゆるめてレジ袋かぶせて手で回せば、周りは汚れない。
天才やね♪と思ってやってはみたものの、オイルで滑ってなかなか回らない。でもほとんど汚れずに外れたのでおススメです。

で、いつ代えたか分からないフィルターの中身が気になって、いや、警告灯をこいつのせいにしたくて蓋をこじ開けてみたものの汚くてなんだか良く分からん。

オイルを注いで（見るからに硬そ～）もっとシャバシャバにしとけば、警告灯なんて点かないのかな～と思いつつ・・・

エンジンスタート　やっぱ点いてる（涙）
でも10秒ぐらいに改善した(?_?)

ポンプ？センサー？呪い？正直者しか見えない？

とりあえず大寒波のせいにして、様子見ましょ(^_^;)

来月車検のコペンちゃん。

アンダーパネルって車検に支障ないのかしら？
下回りのチェックが全くできない？
排気漏れ確認程度でしょ？
今時の車もカバーらけだし？

でも、注意されてから外すのはめんどくさいし、車高上げるついでに外しました。
手抜きでサイドステップ一体のまま外してやったら、スペースがなくて車外に引き出せなかった。
ジャッキを片側だけにして　不安定なままなんとか引き出せました。

あまりの大きさに、アホちがうかと自分もちょっと引いてしまった(@_@)

ケチったメッキのネジなどに錆はあるものの破損も無くいい感じ。

疲れたので良く寝れそうです(^_^;)

なんとなく、ＨＩＤほしくて、古そうなランプ付きで落札してしまったが　まだ綺麗なガラス製だったのでアリストの4連フォグを外して付けちゃいました。

タイヤハウスのカバーが　もうぼろぼろの割れだらけ。
ジャッキアップせずにバンパー外そうとしましたが無理でした。
めんどくせ～


フォグじゃなくてドライビングライト(^_^;)
Ｓ３０Ｚのヘッドライトとも言うらし？
光軸調整用のネジと裏のブラケットも付いていたので、割と簡単（＾－＾）


走る気まんまんな雰囲気！
ＨＩＤ古いから「チィーーーーーーーーーー♪」って鳴いているけど
明るいので良しとしましょう。

見た目は４連のほうが良かったかな？

マフラーがうるさすぎるので、バタフライ弁を取り付けました。
正確には、柿本１本出しに交換する時点でウルサイのが分かっていたので、廃品の工業用バルブを仕込んでおいた。
いかし　ワイヤーで引っ張って保持させる物がなかったので、ほおっておいたのだけど、ワイヤー長さを調整する部品が手に入ったので、自転車のブレーキワイヤー買ってきて　ガラクタでブラケット作って取付！

エンジンＯＮ！

弁全閉！

？？？？？？？？？？？？？？？？？

変わらね～？

パイプ径ちがっていたので　全閉でも、かなり隙間あいているからかな？
（7～8割はふさいでいる）

走り出したら、回転あげても一定以下の音量になっているので効いてるようだけど
アイドリングで効かね～物は　ただのゴミ！

かなり　取り付け案を考えるのに脳みそ使ったのに・・・・・


爆音にも飽きたし　マフラーごと静かな物に戻しましょう！
暖かくなったらね♪