みっちぇる@Z32のブログ一覧

母「イノーバのワイパーがこんなでみっともないから何とかせー！」



ああ、これは思っていたよりもサビが酷い。
母の駆るHONDA アスコットイノーバ(H5？)は最近振動や騒音も凄まじくいろーんな所にガタガタが。
外装もヤレヤレのベコベコでどうしようもないのですが、まーパーツが出ない出ない。中古パーツすら出ない。

当時のホンダが技術を結集し、自信を持って繰り出したハードトップ4ドアクーペは、営業に失敗しまるで売れず、2年か3年で生産終了…見た目もエンジンフィールも、好きなんですけどね。(ただ、うちのは2Lのやつ。2.3Lエンジンの3ナンバー仕様もあったんですよー！)

さて、ワイパーアームくらいならチャチャっと塗れるので、Zの(以前お古をジョーヒロさんに貰った)と一緒にやっちゃいましょう♪



サビをやすりやすり(鉄臭い！)



準備はOK、無風の快晴！


イノーバのワイパーは分解しきれなかったけどそこは妥協…









綺麗になりました☆
お手軽作業で見違えるので、ワイパー再塗装は良いですね。
喜んだ母がプリン奢ってくれました。

そして夕方にはお世話になった180さんのところにZの純正バンパーをノートで回収に…
ノート、面目躍如。

そのまま乗り換え、昨晩は羽生SAのナイトミーティングまで遊びに行ってきました！
ラーメン旨辛！すばら！



ようやくkifuzinさんとお知り合いになることが！（笑
想像以上の変態仕様コンバでした、眼福でした😍
というか赤白どっちもコンバだったんですか！？

締めは館林まで32Zで超短距離変態飛行のち帰宅。
毎回、秋の夜のドライブは最高です♪

ナイトでお世話になった方々、ありがとうございました！

塗装をお願いしていたブツが上がったとのことで、
早速換装しに180さん(仮称)宅に参上…

いつもお世話になってるスエヒロ兄さんも、
ヘルプに駆けつけてくれましたー♪

まずはラゲッジの内装を分解
…おや？思ってたよりウォッシャータンクが厄介だぞ…





作業中Photo:スエヒロさん撮影


そんなこんなで、リアバンパーを、がぱーんと！





アーマチュアに小石が積もり放題www
しかしまあ、固定用のボルト/クリップの多いこと。




純正バンパーから新バンパーへ、リテーナ類を移植(リテーナの取り付け方が、ウレタンバンパー前提な感じで面白いww)。

ここからは取り付けに夢中で、一気に完成写真へ…
→三人がかりで、やっと組み付けられました(汗)



純正バンパー+BOMEXリアアンダー、nismo風塗り分け仕様となりました。




真後ろから見ると、割と違いが分かりやすい…？


地味すぎず派手すぎず、良いバランスだと思います個人的には！
塗り分けは、事前にスエヒロさん&180さんと色々相談して構想を練ったのが良かったみたいです♪


ギラーン✨





さて次は、サイドプレートでも入れてみるか…（￣+ー￣）

Special Thanks:スエヒロさん@Z32&180SXさん
構想から実作業まで、フォロー頂き大変感謝しております！




メモ書き:
・ウォッシャー残量絡みのセンサーは外した後にBATリセットで警告灯初期化
・最低限の工具は欲しくなってきたぞ…
・整備要領書は本当に便利

ではまた！

Zのダッシュに装着していた、吸盤式スマフォホルダーの吸盤がガバガバに。

走行していると、振動ですぐポロリ。
しかも内装トリムに若干ダメージが…うむむ。
Zのダッシュは曲面構成なので、吸盤にはなかなかキビシー環境なのです。

そこで、1DIN用のスマフォホルダーを探しにSABへ…




残念ながらスマフォホルダーは売り切れT_T
したらば明日ツーリング予定だし、加工しちまえと1DIN用ドリンクホルダーを買って来ました。

元々のスマフォホルダーの関節部分を…




大胆CUT🎵




でもって、ドリンクホルダーから余計なモノ(主に、ホルダー部分ww)を取っ払い

合！体！(表面ナラしてボルト固定！)



若干1DINスペースとサイズが合わないので調整しつつ、こんな感じになりました。




スマフォを置くと、この位。



普通にシフトチェンジする分には干渉大丈夫そうなので、これで使い勝手を見てみましょう。