みっちぇる@Z32のブログ一覧

バイク熱が高まってるうちにメンテです。


大体買い込んだ。


走ってないのであんまり汚れてない


今回はチェーンも。ネットを駆使して清掃後にオイル差し。
チェーン転がすの大変なので、メンテ後に三面ブラシと後輪支えるやつ買いました。


手押ししただけで後輪が軽くなったのがわかります。
どんだけメンテしてなかったんだ…ごめんよ。
給油とエア調整もして翌日のぼっちツーリングに備えます


翌朝。秩父に行きます。
メンテ後の調子確認と、新メットの具合確認！

バイク弁当食べたかったんですけど、イベント出店でお休みらしいので今回はパス


新メット悪くないです。
ただ、結局50kmとか1時間走ってると圧迫感が気になってきてしまう。
これは私がメット苦手なだけ？？皆さんこんな感じ？？


バイク神社で有名な小鹿神社さん


小鹿野はダリアで有名なんですかね？
手水場が綺麗でした


独特なお守りがたくさん。
バイクの神様にメンテ不備のお詫びと交通安全を祈願。


フォトスポット的なところで写真を撮ろうとしたら
スマホを落としてガラスフィルムが割れました。
バイクの神様怒っていらっしゃる…🙏

帰りは皆野を通って長瀞の宝登山神社に

風が多少ありましたが良い天気です


本堂が極彩色で綺麗。


たくさんのバイクとすれ違いました。

結局トータルで120kmと、久々のちゃんとツーリングでした。
メンテナンスもしたせいかFTRは非常に調子良かったです。
やっぱり軽くて楽しいなあ。
普通に峠走るだけでも、エンジンの全域を過不足なく使えてる感じが心地よいです。

この秋はもう一走りくらい出来るかな？

行ってきました。
今回は招待日参加。

朝一は、国際展示場駅前に


往年のラリーカーや


グループA車のレプリカが展示されてましたよ



開場待ち。さすがあんまり人がいない


開幕後は即、南棟にトミカ買いに行ったんですけどね。


来年のオートサロンに向けた展示がありました。
インパルのやつだ！！




南棟はスーパーカーな展示や
(ケーニグセグ・レゲーラ久々に見た)


なんかロボ的な展示も

同じフロアはキッザニアのイベント会場も兼ねていて






クレイモデルのスクレイピング体験とか




各メーカー独特な職場体験コーナーなど。
子供連れてきたいですね

東棟は気になったやつの写真だけ


まず入ってみたらトラックブースでした
でっかくてカッコ良いですね
なんだか官のつく職業の方がツアーしてました


コペンのBEVコンセプト？
一回りおっきかったです


空飛んじゃったSUBARU


車感あって良いです。ローター回ってた


セダン型のBEVコンセプト




この角度良いなあと写真整理して思いました


空いてたのでレイバックのアイサイト体験してミニカーもらいました♡
自分のレヴォーグじゃ試せませんがしっかり止まってくれました。
レイバック、センターディスプレイのUI周りがめちゃくちゃ改善されてる……

移動しながら見かけたコーナー



昔のアルファロメオ感のある素敵BEV


THKのコンセプトカー


インホイールモーターってキャリパーそこなの？
パッドやローターの消耗交換どうすんだろ。
回生の方が強いから実はライフ持っちゃう？？


マツダはハーフサイズのNDロードスター
アクセル踏むと壁のファンから風が吹くとか


おうちに欲しい。
ツダマークを作ったらお姉さんに喜ばれました


全体的にロードスター推しな今回。
モデルカーのパッケージをイメージしたのかな


素晴らしき、ICONIC CONCEPT




令和にリトラクタブルライトですよ。
法規的に量産はNGだろうけど
こういうのこそコンセプトでやってほしい


ミラーは当然カメラ




閉じるとつるん。


良すぎて、しばらく居座ってました


FDを想起させつつロードスター感もあり


やっぱりね、真っ赤で流麗なスポーツカーは
みんな大好きなんだよね。


日産。フォーミュラEがついに東京に来ますね


エルグランドのお化けみたいな
最近日産この色使い好きね


ハイパーフォースコンセプトという、GT-Rを想起させるモデル


一方最新のニスモ


Z Nismoは現物初めて見た


たまたま、ローランドさんがインスタライブしてましたね。髪キレー




ヤマハは音楽とバイクのコラボレーション
初音ミクちゃんが来てました


ホンダはプレリュードのコンセプト


なんかもう市場に出せそうですね


カッコいいです




eをポップにした感じ


リヤテールは液晶でかなり多用途なデモ
通行中の道路(国道○○号とか)を出すの、地味に良いと思う
車車感のコミュニケーショ念頭って感じです


ソニーホンダのAFEELA、日本初お披露目？


流麗です。おでこが少し気になる








センサ多すぎて引く。
こんなん品質保証すごい大変そう


大躍進のBYD


セダン型のSEALが格好いい
ジェイドって感じの色が素敵










頑張ってスタンプラリーコンプしました（笑


BYDの高級ブランドが今後出すSUV
四輪インホイールモーターの緻密な制御を
超信地旋回のデモで示していました。
ぎこちなさ全然ないです。凄い。


あとお姉さん方がお綺麗。

トヨタ。ステージイベントが豊富。





賑やかな背景に鮮烈なオレンジが映える






コアコンポーネントを共用したスポーツとSUV


クラウンスポーツはデザイン大好きです
和製プロサングエ感あるけど見比べるとそんな似ていない？


クソデカセンチュリー


後ろにつかれたらちびる。


個人的に面白かった小糸製作所
アダプティブヘッドランプのデモです

これまでは一桁台個の分割LEDを
数万個単位にした結果超緻密な配光制御が可能になったと。
これ照らされる側からはどう見えるんだろう

とまあ大体こんな感じ。
各社非常ーに独特な展示内容でした。
ファミリー向け、エンスージアスト向け、電動化特化…
マツダのクーペは本当良かった。良すぎて歩き疲れたらマツダブースに休憩しに行っちゃうくらい。


とりあえずロードスター買おうか迷ってる義父に
これを100回くらい読ませようと思います

メット買いました！
OGK KABUTOのエアロブレード6


近所のNAPSでプロスタッフの方に採寸からやってもらい、金額やユースケースから方向性を定めていくと
・KABUTO エアロブレード6
・KABUTO シューマ
の二択。

「そのうちCBR乗りたいです」と伝えると、それならば空力的にエアロブレードでしょうと。


後頭部の形状なんかが違いました。
色は元々狙ってた青、サイズが展示品しかなかったため即決しました。
ちょっと安くしてもらえた（笑


本当は安い通販サイトで購入しようと思ってたのですが。
店頭で試着採寸〜パッド入れなど微調整まで丁寧に対応してもらえたので結果リアル店舗購入して良かったですね。


青の車体に青のメット、悪くないです。
自分で試着した時はXLかなと思っていましたが
結果的にLサイズの頭頂部にパッドを入れてもらいました。
XLだと脱着は楽ですが、肝心のホールド性が緩めでした。


おニューのメットで近所を散歩。
快適！！以前より全然乗りやすい。

元々のアライのメットがだいぶ年代物だった事もあり、通気性、重量、視認性全てが別物みたいです。
やっぱりメットは本当にちゃんと定期的に換えないとダメですね…反省です😓
若干ハチ部分に窮屈さはあれど、旧メットで感じていた頭痛レベルではないです。そのうちクッションが慣れてくる？

先代のアライは、安全規格的にも買値が付けられないそうで。
隣の中古屋さんで丁重に葬ってもらうことにしました。お下がりとはいえお疲れ様…😢

帰宅後。そういえばうちのFTRには工具入れが付いてなかったんですが
購入時に渡された部品入り段ボールを探したら入ってたので付けました。




ケチってホムセンボルトワッシャで


簡単インストール


鍵合ってました良かった


ゼッケン戻して終了！
これで保険関係の書類が入れられる…

久々にバイクいじったら汚れとか錆とか気になったので
今度プチメンテしてあげようと思います。

涼しくなってきたので久々にFTRに乗りました

最近気になっているのがヘルメット。
元々かなりの年代物を使っていて、安全性から考えてもどう考えても新品入れ替え時期。

バイクショップへ行きアライとかSHOEIとか色々みて素敵だなと思ってます。特に近々出るこれが良い。



しかしすごい高い！私のバイク頻度や速度域から考えて、SHOEIのハイグレードモデルはやり過ぎでしょう（笑
今はKABUTOを品定め中。
新調してこの秋は乗り回したいなあ。

そんな中、ちょっと私の中でCBR250RR熱がとても再燃してます。
大体デザインにやられちゃう私にはカッコ良すぎるこのバイク。
街で見かければ目で落っちゃう。

しかも初期の頃のモデルは相場も落ち着いてきてて…だいぶ手が出やすい。
スポーツモデルだけど小排気量でガンガン飛ばすわけでもなし。

FTRと入れ替えだったら買って良いかなあ。
でもFTRも気軽に乗れるしかわいいからなあ。