プレオ号、年内業務終了・・これも予定・・

つづいて、プレオ号も、
洗車してきました。






実は、怒られるかもしれませんが、
今年はバイトが年末まであったので、
洗車をまめにできず、
コロ助号もこのプレオ号も、
ガソリンスタンドのセルフ洗車ですませ、
中の掃除と、ワックスをかけたのみです・・・。

ただ、プレオは鉄チンホイール仕様で、汚れが着き易いので、
せっかくシルバーで表面をコーティングしてくれてるので、子の綺麗さを保持するために、
ホイール専用の洗剤で綺麗にフキフキ、フロントホイールのブレーキダストの汚れも
綺麗にとりました。

その後で、タイヤワックスを吹き付けました・・・


●新品同様？の綺麗さ・・かな？(^^♪

で、前に買った、雑誌「スタイル・ワゴン」の付録についていた、
バルブキャップをつけました。


●結構、いいかも。

ちなみに、コロ助号は、メッキ風のバルブキャップを装着しています。

このプレオ号、来年明けに、１回目の車検があります。

２００８年の１月に新車で買ったのですが、コイツはバンなので、
初回は２年目の来年、つまり２０１０年の１月ということになります。

トヨタの傘下に入る形で、軽自動車から撤退した関係で
このプレオ・バン、スバルのオリジナルの軽としては、ステラと並んでの
生き残りになった車でした。

乗用車仕様のプレオはこのバンを購入した時はもう存在していなかったようで、
プレオとしても最後の生き残りでした。

スタイルに惚れて、しかも、バンなのにバンらしからぬ内装、価格・・
もうこれしかないと思い、プレオにしたまでは良かったが、
メンテの悪さに後で驚かされることになりました。

ヘッドライトバルブ球がＨ－０１ということで、社外製がほとんど対応していない、
ポジション球交換にはバンパーを外さないといけないというのが難点か・・・？

軽では、珍しく直４エンジンで、ミッションはＣＶＴ、音も静かで滑らか。
これが幸か不幸か、３発エンジンと違って一発加速が鈍い・・・・

でも、それを差し引いても、このプレオはお気に入りです！

プレオ号、今年もお疲れさまでした。　来年もよろしくです(^^♪