さようなら１０３系

皆さん、こんにちは。

朝晩はかなり気温が下がり、
日中との寒暖差が大きくなった
今日この頃、皆さん如何お過ごしでしょうか？





今日は１０月３日です。

で、トップ画像には大阪環状線の１０３系。

実は、今日１０月３日を以って、

１９６９年に登場して以来、約４８年間、大阪環状線を走り続けてきた、
オレンジ色の国鉄型１０３系通勤電車が営業運転を終了、引退をします。

このオレンジ色の１０３系、関東では「中央特快」と言われた
快速で１０３系がまとっていた色で有名ですが、
大阪ではのんびり走る環状線のイメージカラーとして定着していました。

２０１３年から「大阪環状線改造プロジェク」トと銘打って、
駅舎の改良工事や、発車メロディを変更するなど、
大阪環状線のイメージを一新するプロジェクトクトを展開、

環状線を走る１０３系電車に、
大阪にゆかりあるアーティストたちが、大阪の風景や
ゆかりある人物などのイラストを描き、ラッピングした

「ＯＳＡＫＡ　ＰＯＷＥＲＬＯＯＰ　ＴＲＡＩＮ」を運行を開始しました



その一方で、１９６９年の登場以来、
長年環状線で使用されてきた１０３系をはじめ、国鉄型の車両の老朽化などの為、
それを置き換える為に、

２０１６年末からは大阪環状線専用車両、
３２３系電車も運行開始、



2018年末までには、環状線を走る国鉄型電車をすべて３２３系電車で置き換える事を
発表していました。

今年に入って３２３系が続々登場し、それと入れ替わるように
長年環状線を走ってきた、１０３系電車が姿を消し始め、

今年の３月時点ではラッピング編成と、
オレンジの１０３系の２編成しか運行しておらず、
９月７日にラッピング編成が運用を離脱、

そして、１０３系の形式名にちなんで今日１０月３日、
最後まで残って運行していた１編成がラストランを迎えます。

全国でも唯一１０３系電車が現存している京阪神地区は
マニアの間でも話題ですが、

その都市圏を走っている環状線の１０３系が姿を消すのは
寂しい限りです。

１０３系の引退は環状線だけではなく、スカイブルーをまとった
阪和線の車両も然りで、
阪和線の１０３系は９月に全車運用を離脱、
阪和線から短距離路線で伸びている羽衣線でのみ１０３系が残っています。

しばらくは大和路線、奈良線、加古川線、播但線、和田岬線、羽衣線で
１０３系の活躍は見れますが、老朽化の関係で近いうちに運用を離脱していくのは
必至です。

大阪環状線の１０３系電車の最終営業運転車の時刻は
混乱を避けるために未公表だそうですが、
今日運良く乗れた方はラッキーでしょう。

私も大阪環状線と言えば幼少のころからオレンジの１０３系でした。


４８年間お疲れ様でした。








●ＵＳＪラッピングの１０３系





●大和路線～環状線直通快速運用の環状線の１０３系。

　早朝、夕方の通勤ラッシュ時に見る事が出来た運行でした。

大和路線・志紀駅にて。