キューブコロコロのブログ一覧

※記事と画像は、
関係ありません。

参考までに、画像は
２０１１年の大阪オートメッセで
ＶＩＰカーでおなじみ、
Ｋ－ＢＲＥＡＫのデモカー、マクロス・ＦＵＧＡです。


去る、１１月２５日の深夜・・まぁ、日付変わって、１１月２６日の土曜日、
午前１時ころの事です。

駐車場に１台、真っ白なＫ１２マーチが入ってくるのが、
店内から、ちらっと見えたんですが、ボディには何かデコレーションらしきものが
施された、というよりも、明らかに、痛Ｋ１２マーチでした。

仕事中で、手が空いていたら、外に出て見物～というところですが、
店長さんも、バイトの子もいて、それはできませんでした。

そのＫ１２のオーナーさんらしき方が買い物をされていましたが、
そこへ、以前記事で書きましたが、いつも買い物に来る、
近所のＧＳのバイトの、車好きの子が、仲間と一緒に駐車場に入ってきまして、
そのＫ１２マーチの横にクルマをつけて、
仲間と一緒にＫ１２を興味深そうに見ていたようです。

Ｋ１２の方は帰られたようですが、かなりきれいな痛車でして、
キャラクターまでは確認できませんでしたが、
以前、ちょくちょく来ていた、ダ・カーポⅡのアルテッツァの痛車以来、
本格的な痛車を見ました。

うちの地元は場所柄、痛車が少なく、最近、よく通る道沿いに、
そういうショップがあるのか、そこのデモカーと思わしき車が３台あって、
何のキャラクターかはわかりませんが、痛車であるのは確認できる程度です。、

私がバイト先で見たＫ１２は、かなり本格的な痛車でした。

ダァが、２枚か４枚かは不明でしたが・・・

もしもみんカラやっている方なら、メッセージ下さい(^^)

カッコ良かった～(^^)

皆さん、こんにちは！

先日、こんなブツを入手しました。









「グラフィス社刊、絶版車カタログ・シリーズ」の、

「スカイライン・パート１（１９５７年～）」です。

先日、本屋さんで、たまたま見つけたんですが、いろいろ車種があるようで、
他にも、カローラ、コロナ、ファミリア、シビック、ローレル、セド・グロ、クラウンなど、
いろんな車の、今までの歴代モデルのカタログを、縮小して、掲載している本です。

コロナやクラウンなど、息の長いモデルは、何冊かに別れて出ています。

毎月発刊されているようで、今後もいろんな車のシリーズが出そうです。

私が買った、スカイライン編は、２部に別れており、
購入したパート１は、初代～Ｒ３１までのスカイラインのカタログが、
縮小されて見開きで、印刷されています。

まぁ、歴代モデルの当時のカタログなので、雰囲気は味わえます。

ただ、残念なのは、各歴代のスカイラインの前期、後期のモデルが
全部紹介されているのではなく、

例えば、４代目のケンメリの場合、前期モデルはＧＴで、
後期モデルは、４発モデルの１８００シリーズの物が、

５代目のジャパンは、前期モデルは１８００のＴＩシリーズの物、
後期モデルは、ＧＴの物、というかんじです。

Ｒ３０は、ＴＩ、ＧＴ、ＲＳとも、前期モデルのみ、
Ｒ３１も、ＧＴＳ－Ｒ以外は、全グレード前期モデルのみです。

で、カタログは、１ページ面に、見開き２面分が上下に縮小掲載されているので、
虫メガネがないと、各モデルの紹介にある、インパネが見えないとか、
説明文が読めないという難点はあります。

全然読めないものもありますけど、当時のモデルの雰囲気などは
十分つかめますし、なかなか見応えはあります。

興味のある方は、一度本屋さんで、各車種の物があるかも知れないので
一度ご覧ください。

え～、何も今の日産に対して
言っているのではなく、
部屋を片付けていたら、
画像のような本が出てきました。









クルマ好きな皆さんなら御存知の、
自動車雑誌、「Ｔｉｐｏ」誌の国産車版、
「Ｊ’ｓ　Ｔｉｐｏ（ジェイズ・ティーポ）」誌です。


画像にありますが、こう書いていますね(^^)

「頑張れ！日産」と・・


表紙には日産フリークならヨダレもんの日産車が揃っています・・・

この本、1999年4月15日発売の、Ｊ’ｓティーポですが、

この時、日産フリークなら誰でも、いや、自動車業界にとっても
大きな話題になっていたことがありました。

日産の経営不振を立て直すため、ルノーと資本提携を結ぶ事が決定し、
この後の日産車が、日産がどうなっていくのか？という、先行きを心配していたころです。

内容を見ると、まるで日産が今までの日産でなくなってしまうかのように、
今までの日産の軌跡、レース活動などを特集していました。

そして、表紙を飾ったのは、言うまでもなく、日産を代表する自動車の一部でした。

確かに、ルノーと資本提携というと、ルノーの流れも入ってくることを意味していますし、
そりゃ、過去の日産の栄光を知る人にしたら、ただ事ではないですね。

当然、ニスモをはじめ、日産ワークスのレース活動もどうなるか？という、
日産の目玉でもあるレース活動にも影響がでるんですから。

まぁ、日産がルノーの影響を受けて、今までの日産ではなくなるのが、ファンには、
耐えられないんでしょうけど、でも、そもそも、こんな状況を作ってしまったのは
この頃の日産の経営陣ですし、それこそ、日産が破綻でもしようものなら、
それこそ、日産が消えてなくなってしまうんですから、
贅沢は言っていられません。

で、カルロス・ゴーン氏が、日産ＣＥＯに就任、
その後、日産自動車の、事実上の社長になるんですが・・・

でも、心配は無用でした。　日産はルノーの影響は受けないですみます。

ゴーン氏は、これまで4つもあった、販売チャンネルを徐々に統一化していきます。
、
トヨタのように、特定の車種をその販売チャンネルでしか売れないという、
これまで国産メーカーがやっていた販売方式をやめ、
日産の看板車種は、全販売店で売れるようにするという、方針を打ち出していきます。

この後、生産する自動車自体も、各ジャンル、各クラスで1台に絞り込んで行く形をとり、
最終的に販売店も完全に１本化、

ブルー・レッドなどの名前や、日産プリンス、日産サティオ（サニー販売）、
大阪日産などの、名前も廃止し、事実上各都道府県の日産販売という形に統一、

今現在は、全日産販売店で、同一車種を販売する形になりました。

これは結果的に日産を立て直すのによかったと思います。

どこの販売店に行っても、日産車がすべて扱っているので、
今までのように、スカイラインが欲しいのに、近くにプリンスがないので
わざわざ遠くまで行くという事もなくなりますし、

昔から同じ販売店で車を買っているものの、扱い車種が限られているので、
以前は選択肢が狭かったのが、全日産車を扱っているので、選択肢も広くなり、
ユーザーにしてみれば、とても便利になりました。

で、トヨタのように、同じクラスに似たようなクルマを２台も作る、

たとえば、大き目のミニバンで、アルファード、ヴェルファイアとか、

最近ではすでに７人乗りの「シエンタ」があるのに、
パッソに７人乗りを作ってみたりと、やたらめったら作るのではなく、

ミニバンの大きめはエルグランド、５ナンバーはセレナ、
とか、大型車はフーガ、ワンサイズ小さいクラスにはティアナ、とか、

基本的に、車種を絞り込んでいくのは、選択肢はないようですが、
無駄がないですよね。


そして、モータースポーツですが、ゴーン氏はモータースポーツも
日産の重要な活動の一つと位置づけ、多少は縮小された部分もありますが、
基本的に、これまで通りに、モータースポーツ活動を支援していきます。


しかし、最近の日産はどうも、元気がないというか、何がしたいのか解りません。

インフィニティブランド展開は、タイミングが遅すぎて、
レクサスほど認知度がありませんし、

スカイライン・クロスオーバーは、正直何がしたいのか今ひとつ解らない車です。

このクラスなら、すでにデュアリスがありますよね。
「ムラーノ」のサイズダウン版？

スカイラインは、まぁ、今までのスポーツ路線が強すぎて、
Ｖ３５、Ｖ３６では、少し高級車化してしまい、しかも、Ｖ３６は、
現行フーガにも顔が似てきまして・・

そして、ついに、次期スカイラインは、下回りにベンツを使うという、
今までの日産では考えられないことをやろうとしていますよね。

技術の日産と言いますが、スカイラインにベンツの下回りというのは、ねぇ・・(^_^;)


今の日産、少し元気がない気がします。

そういった意味で、タイトルではないですが、

「頑張れ!日産！」と言いたい気分です。

今朝、何気に「ＭＳＮ」のトップページを見ていたら、

日産の電気自動車「リーフ」のレースカーを開発、
テスト走行などの記事が紹介されていました。

テストドライバーを務めたのが、インパルの松田　次生さんだそうです。

画像を見るとボディは真っ黒のプロトタイプでしたが、
ヘッドライトがＺ３３、０８仕様のＧＴＲと同じ、HID４連でした。

もしも、実現するなら、サイズ的にもやはり、ＧＴ３００でのデビューでしょうか？

今後が楽しみです(^^)

今日、ＴＳＵＴＡＹＡのカード更新のために、出かけたときに出くわした光景です。

前の道路に出ようと、停車していたら・・・






前の赤い車、その前を横切る道路に並ぶ、左側のシルバーの車、
その後ろにいる、ブルーの車、その後ろにいる白い車・・

ある意味、プチオフ状態のこの光景、何の車のプチオフ状態でしょうか・・・？(笑)

まぁ、答えはバレバレなんですけどね(^_^;)

おいらのキューブでも、プレオでも、こんな光景に偶然出会ったことはありません。