キューブコロコロのブログ一覧

以前、みんカラで、
地元の警察署に、
ホンダ・インサイトのパトカーが
配属された事を書きました。



で、先日、所用で行った、地元警察署の来庁者の駐車場に、
インサイトのパトカーが停まっていたので、パチリ・・

以前初めて見たときは、ホイールキャップをはめていましたが、
今回は、鉄チンホイールになっていました(^^)

最近、本屋でパトカー雑誌の最新号の表紙を見たら、
２００系クラウンパトカーが写っていました。








劇中車とかではなく、ほんまもんのパトカーみたいで、
屋根には昇降式回転灯の格納庫まで着けています。

所属は埼玉県警察で、ホイールを見ると、純正アルミなので、
恐らくは、全国導入ではなく、地域限定仕様なのかもしれません。

要人警護や、天皇陛下御一家などの、警護にあたるＳＰの乗る警護車では、
すでに２００系クラウンが採用されていますが、

パトカーでは初めてではないでしょうか？

でも、埼玉県警なら、やっぱり、ＧＴＲ、Ｒ３５ＧＴＲパトカーとかで、
ネタを提供してほしかった気もします。

栃木県警は、ＮＳＸやら、３３型フェアレディＺのニスモ仕様もあるんだし。



そういえば、地元の所轄のパトカー、３台くらいゼロクラＰＣがいるんですが、
最近、１７０系クラウンのパトカーが戻ってきました。

もっとも、以前配備されていた物とはナンバーが違い、
なぜか「なにわ」ナンバーだったりします。

ここは大阪でも南なので、「和泉」ナンバーが普通なんですけど、
どこかのお下がり・・？

みなさん、こんにちは！

今日は気温が下がってかなり冷え込んでいますが、
皆さんの地域はいかがでしょうか？

さて、今日、朝から久々にプレオ号ではなく、
コロ助号（キューブ）で買い物に出かけたんですが、
信号待ちで対向車線にめをやると、1台の見慣れない色のクルマが。

「・・・・・？　あれは、ホンダのインサイト・・。
パンダ色で、パトカーみたいだなぁ～」

なんかパトカーのようなデザインのインサイトが停車していました。

まぁ、地元の市役所が、子供の安全、防犯活動でパトカーの様な
パンダ色のライフを使用しているので、
また新しく、インサイトを導入したんだろうなぁ、って思い、
屋根を観たら、

「・・・・・？！＼(◎o◎)／！」

屋根についているのは、その防犯パトロールで使っている、ライフのように青色ではなく、
まぎれもなく赤色の、ブーメラン型パトライト。

フロントバンパーには赤色点滅灯、しかも桜の代紋まで、ご丁寧に装着されている
正真正銘の、大阪府警のインサイト・パトカーでした。

「あぁ～、また新型パトカー導入かぁ～(^^♪」と思いました。

うちの地元の警察のパトカーは、ここのところ新車が続々導入されています。

2005年、地元の署に初めて、警邏用ゼロクラ・パトカーが導入された頃、
日産・クルー・パト、１７０型クラウンのパトカーを始め、
駐在所用の初代・スイフト、ワゴンＲ・ソリオ、プラッツ等のパトカーがあったのですが、
ここ最近はクルーが現役を引退して、新たにゼロクラ・パトカーが導入され、
パッソのパトカーも新たに配属されていたのを見かけましたが、
ここにきて遂に、インサイトが配属されたようです。

今日初めて見たんですが、見た感じ、小型パトカーの部類で、
スピード違反の取り締まりとかはやらない、パトロールメインの
パトカーと思われます。

まぁ、ハイブリッド・カーですし、スピードを出すことは
そのインサイトの趣旨からは離れていそうなんで、
そう思ったまでです。

市販でも安いインサイトですから、パトカーとして配属されても何らおかしくないですね。

このインサイト・パトカーは、うちの地元の地域限定仕様なのか、
はたまた、全国的に導入予定のパトカーなのか、興味津々です。

残念ながら運転中でしかも信号がすぐに変わったので、写メは撮れませんでした。

誰かパトカー雑誌に投稿してくれないかなぁ～？(笑)

どなたか、インサイトのパトカーを観たよぉ～！って方、いますかぁ？

大阪の方で目撃された方、他府県で目撃された方、教えてください(^^)

最後に、Ｒ３２ＧＴＲの意外な活躍について。

それは、パトカーとしての
登場でした。

というよりも、正直、Ｒ３２ＧＴＲのパトカーが登場したときは、
誰もが耳・・いや、目を疑ったに違いないでしょう。

私も正直びっくりしたものです。

ただでさえ高価なＧＴＲが、パトカーとして、しかも、地域限定ではなく、
ほぼ、全国的に投入された、国費モノというのが恐ろしいです。

登場当初は、ドアミラーではなく、フェンダーミラーを装着したＧＴＲが多かったようです。
ＧＴＲにフェンダーミラーという、見た目全く度外視な、パトカーならではの装備ですね^_^;

ケンメリから、７代目までのスカイラインは、おもに全国の各警察の
警ら用パトカーとしての採用が多く、

Ｒ３２スカイラインがデビューした時は、一部の警察の交通課の捜査車両に
４ドアのＧＴが使われていたようですが、

Ｒ３２ＧＴＲの活躍の場は、高速道路警察隊、つまり、高速隊でした。

まぁ、確かに日々８０～１００キロのスピードでパトロールすること、
長距離を走ること、そして、違反車捕獲にスタートダッシュをかけるという意味では、
運転がラクで、パトロールにも疲労が少ないＧＴＲは、正しい活用法と言えるかもしれません。

一番多かったのが、ラッパ型レーダーを搭載したタイプのフェンダーミラー車ですが、
一部地域では、レーダー無し、箱型レーダー搭載車などもあったようです。

私も、大阪で、阪神高速の環状線でよく、フェンダーミラーのＧＴＲパトを目撃しましたが、
カッコよくもあり、怖い存在でもありました。

まぁ、普通に走っているんで、捕まることはないんですが、
やっぱり、最強のＧＴＲのパトカーは、圧巻です。

警察庁の言い分は、多分当時高性能スポーツカーでの速度違反、
違反による事故多発、更に、首都高や阪神高速の環状線で多く出没していた
ルーレット族（準・暴走族と言いわているそうです）を取り締まるには、
図体のでかいセドリックや、クラウンでは追いつけないというのもあったんでしょう。

それに、クルマ好きならＲ３２ＧＴＲの性能はよく知っているだろう、ってことで
抑止効果を狙ったものということだったみたいです。

警察２４時などのドキュメント番組でもよくＲ３２ＧＴＲパトカーは登場していました。

その後Ｒ３２ＧＴＲのパトカーは、フェンダーミラー車の一部が、ドアミラーに着け変えられたり、
ドアミラー仕様のＧＴＲが登場したりとあったみたいですが、


（●ドアミラー仕様の、ＧＴＲパトカーです）

ついにはＧＴＲの覆面車まで登場しました。



恐らく、今やＧＴＲマニアの、埼玉県警察の高速隊ではないか？と言われていましたが、
このＲ３２ＧＴＲパトカー、雑誌記事によると、パンダ・パトを改造したものではないかと言われていて、
実際フロントバンパーに装着されていた、赤色点滅灯が外されて、
ボルト穴が蓋をされていた画像がありました。

こなったら、もう全く見分けがつかないですから、違反車捕り放題～♪という感じです。
（今となっては、Ｒ３３ＧＴＲや、Ｒ３４ＧＴＲ、ステージアの覆面パトカーなんて、可愛いものです(笑)）

今現在は、既に引退していますが、このＧＴＲ登場をきっかけに、２８０馬力フルパワーの
パトカーが続々登場してくることになったのかもしれません。

Ｒ３３、Ｒ３４パトがあったんですから、、絶対ＧＴＲマニアのあの警察が、
Ｒ３５ＧＴＲパトカーを登場させるに違いありません・・・(-_-;)

余談ですが、Ｒ３２ＧＴＲパトカーは、すべての地域にあったわけではなく、
導入されなかった地域の高速隊には、お詫びで？
三菱ＧＴＯが配属されていたといわれています。

スカイラインは現在も捜査用、交通機動隊用にＶ３５、３６とも
採用されて現場で活躍していますが、
初めてパトカーとして採用されたのは
４代目のＣ１１０型、通称：ケンメリ・スカイラインからでした。

当時は交通用ではなく、全国の警察の地域警邏用で、
所轄警察や、交番などでも身近に見ることができる存在でした。

ベースになったのは４ドアの２０００ＧＴです。

ホイールは純製の鉄チン、テールライトもスカＧテールが採用されていました。

私が幼少のころ、初めてケンメリのパトカーを見た時は、
そのかっこよさに惹かれましたが、フロントグリルを見て、
「・・・？」と思わざるを得ませんでした。

フロントマスクは、ＧＴ用ではなく、自分の家で乗っていたのと同じ
１８００，１６００用の、スポーティＧＬグリルだったのです。

当時は奈良県に住んでいたので、奈良県警だけがそうなんだ、と思っていたら、
どうもそうではなく、全国の警察のケンメリパトカーはすべて
フロントマスクがＧＬグリルでした。

上の画像は後期型のケンメリ２０００ＧＴベースのパトカーで、フロントマスクも後期型のＧＬグリルですが、前期型のケンメリ・パトカーは、下記の画像と同じ前期型のＧＬグリルを装着していました。


●前期型ケンメリ・スカイライン・スポーティＧＬです。

何故、ベースのＧＴグリルではなく、ＧＬグリルを装着していたのかというと、
「桜の代紋」の紋章をパトカーは装着していますが、
ＧＴグリルだと、構造上の問題でフロントグリルに装着できないので
わざわざＧＬ用のグリルに換装していたという事だそうです。

でも、ＧＬグリルの２０００ＧＴも、なかなかカッコイイですね。