キューブコロコロのブログ一覧

皆さん、こんにちは！






さてさて、鉄道マニアの方はすでに御存知の話ですが、
今月上旬、ＪＲ西日本山陽本線・広島付近で、
２２３系６０００番台２両編成による、ハンドル訓練が行われたそうです。


●223系6000番台

訓練に借り出されたのは、丹波路快速などに使用される、
223系6000番台・宮原所属車で、4両編成から中間2台を抜いた、
クハ・クモハの2両編成のようです。

「ようつべ」でその様子の画像を拾ってきましたので、どうぞ。

（携帯、スマホの方は、パケホ限定で、コチラ。）

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噂で、来年以降、広島地区にも、遂に223系が投入されるのでは？との
情報もあるらしいですが・・・

確かに、そうでなきゃ、223系がわざわざ、広島遠征なんてしませんしねぇ～(^_^;)

今後の動向に注目です。

普段4両～12両編成で見慣れている223系も、
2両編成だと何か違和感を覚えます。

同じ2両編成の、福知山を走る、223系5500番台とはまた雰囲気が違うんで・・・


●223系5500番台


でも、もしも、広島地区で223系が運用されるようになったら、
この地区の運転士さん達は、結構大変でしょうねぇ～

大阪・日根野区や、京都地区、森ノ宮など、国鉄車と223系等が混走する地区の
運転士さんは、国鉄時代のハンドルタイプの運転台と、223系のようなレバータイプの運転台の
両方を日常茶飯事に運転しますが、

広島地区の運転士さんは、国鉄車ｏｎｌｙなので、慣れるまで大変でしょうねぇ～

来年のプレス発表が気になります(^^)

皆さん、深夜にこんばんは～(^^)

今は１２月２６日、一昨日はクリスマス・イブ、昨日はクリスマスでしたが、
皆さんは如何お過ごしでしたか？

さて、ここ最近独りのオイラには、どうせ全然関係のないイベントなんで、
普通に仕事していましたが、何かﾓﾝﾀﾞｲﾃﾞﾓ(ーー;)？

今年もこの曲を聴きながら、店内放送でも流れてくるんで、
口ずさみながら仕事していました。

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２４日は元々仕事ですし、店長さんに休みくれ、っていっても、

「キューブさんはどうせ独りなんやし、予定無いやろ～？　暇やろう～？
　休む理由もないやろう？(笑)」

・・ｱｳｱｳ・・・反論できない・・

ってことで当たり前のように夜勤していました。

まぁ、ここずっとシフトがイブ勤務で休みでもなかったし、もう慣れた（爆）

でも、本音は・・・

で、イブの日に、神様にお願いしました。

「神様、さびしいオイラに、せめて１日でもいいんで、
カワイイ女の子と楽しいクリスマスを過ごさせてください（願！）(T_T)」

と、お願いしてみました。　ダメ元ですが(^_^;)

・・で、夜勤明けで２５日、この日は休みなんで、家で風呂に入って、寝ました。

・・・すると、何か女の人の声が聴こえてきました・・・？

で、その方向を見ると・・

「cubeさぁ～ん！　寂しいんですかぁ～～？　
慰めてあげますよ～　・・って、どこ見てるんですか～？えっちぃ～♪」



・・「けいおん！」の、中野　特急・・じゃなかった、梓？・・(@_@)？？

すると、もう一人・・

「cubeよ、寂しいそちを、わらわが慰めてやるぞ。
　こんな姿にさせておいて、ガッカリさせると承知せぬぞ・・」



・・・ボア・ハンコック・・(@_@)？？？



・・・？？？？
・・(-_-)・・・・


あのぉ～、神様、
お願いを聴いて頂けたのは
大変嬉しいのですが、
何か違うんですけど・・・？？

・・とまぁ、バカを書いていますが、

今年も無事に、いい意味でも悪い意味でも、
何事もなく過ぎたクリスマスを過ごした、cubekorokoroなのでしたぁ～

（今日のわんこ・西山　喜久恵アナ風に）

みなさん、こんにちは！

「師、走る」と書いて「師走」のごとく、意味なく忙しい私ですが、
みなさん、如何お過ごしでしょうか？

今年もあとわずか、来週はもうクリスマスなんですね(^_^;)

まぁ、仕事のオイラにはそんな行事は関係ないので（スネてますww）、
みなさん楽しんでください。

今年更新はあと何回できるかなぁ～・・？？

さて、突然ですが、

「サンパチ」

という言葉を聞いて何を思い浮かべるでしょうか・・・？？

「ウソのサンパチ」という言葉はよく使われるものですが、

「サンパチ」と言えば・・・







そう、スズキのオートバイで、名車の一つ、「スズキＧＴ３８０」、通称：ＧＴサンパチですね。

2サイクルエンジンを搭載するこの、スズキの「ＧＴ」シリーズには、下は１００ccから、
１２５、１８５、２５０、３８０、５５０、そして上は確か７５０ccもラインナップされていたと思います。

ＧＴ７５０は、ライバルのホンダＣＢ７５０ＦＯＵＲとともに
白バイとして、少数ながら採用されていたようです。

自分の地元の運転免許試験場にも、静態保存されて展示されています。

アニメ「湘南爆走族」：でも、湘爆メンバーのひとり、桜井　信二の愛車として有名ですね。




ですが、私が思い浮かべるものは・・・・







・・・、そう、ＪＲ西日本の最高傑作かつ、日本でも稀な、魔改造電車、
「サンパチ君」事、１１３系３８００番台ですねぇ～(^_^;)

サンパチ君事、１１３系３８００番台は、元々は
日本を代表する国鉄時代の近郊型通勤電車、１１３系で、


●１１３系5700番台。先頭車はもともとのオリジナルデザインです。

新型車の登場でその役目を終えた１１３系をローカル線用に転用すべく、
長編成だった車両を２～４両編成に短編成化するにあたり、
中間車を先頭車化改造していましたが、当初はオリジナルの先頭車顔を、
廃車した車両から移植したり、整形して製造していましたが、
コストと手間を削減するために顔つきを切り妻型と言われる、
かつての国鉄１０３系のような顔面で処理するスタイルになりました。


●ＪＲ西日本・中間車先頭車化改造の一例。　車両は１１３系の発展型、１１５系。

この１１３系３８００番台は当時まだそのスタイルが限定的だったのか、
統一性もなかったためか、間に合せでやっつけ仕事ですましたのか、
その顔面があまりにインパクト大で有名でした。

どこかの戦車か、走る秘密要塞みたいな感じですね（笑）

２両編成が９本作られたこのサンパチ君は、片側はちゃんとした１１３系の顔つきですが、
片方は・・・

おもに福知山線篠山口～福知山、山陰本線福知山～城崎（現：城崎温泉）間で
運用されていたこのサンパチ君は、車体の老朽化や、輸送サービスの向上のため、
後継機種の新型車、２２３系５５００番台の投入で
2,008年8月を最後に引退して全車廃車になってしまいましたが、


●２２３系５５００番台


鉄道マニアには、「サンパチ」といえばやっぱり、これでしょう・・

・・・・？あれ、この記事以前書いたっけ・・？

ま、いいか(^_^;)

先日行った、ルミナリエ神戸の時に、撮影したものです。


●２２３系０番台・直通快速・大阪方面・環状線外回り経由・天王寺行き。

ＪＲ天王寺駅・18番ホームにて。


●３８１系・特急「こうのとり」

大阪駅・4番ホームにて。


●３２１系・普通・西明石発～湖西線経由・近江舞子行き

平日は１日2本、西明石始発、休日は1本、宝塚線・新三田始発で、ともに、
湖西線経由で近江舞子に行く、レアな各駅停車です。

ＪＲ元町駅にて。


●２２３系２０００番台・新快速・上郡・姫路行き。

これも１日1本のみ、夜に運転される、上郡駅直通運転の、新快速です。

12両編成ですが、後部は、姫路止まりです。

ＪＲ大阪駅にて。

みなさん、こんにちは！

12月上旬というのに、
大阪でも早々と初雪が観測された
今日この頃ですが、
みなさん、いかがお過ごしでしょうか？


さて、昨日、私は、妹からもらった、
神戸にある「万葉倶楽部・神戸ハーバーランド温泉」の半額入館券を使って、
のんびり温泉につかりがてら、「ルミナリエ神戸」に行ってきました。

・・・？独りでですが、ﾅﾆｶﾓﾝﾀﾞｲﾃﾞﾓ？？

朝、先週やった、眼のレーザー治療の経過を診るために病院に行き、
その後、神戸に向かいました。

病院は朝一番の予約を入れていたので、その後の予定には、何ら影響はありません。

ただ、先週の治療に追加処置をしたので少し時間がかかりましたが、
10時半には終わったので、その足で神戸に向かいました。

最寄駅の大阪環状線・鶴橋まで出て、そこから環状線、神戸線を経由して
万葉クラブのある、神戸にいきますが、大阪からは、
毎度お馴染みの、「チート快速」・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、
「すぺしゃるな、らぴっどさーびす」に乗り、神戸を目指します。

いやいや、ゆったり転換クロスシートに、
特急並みの足回りを持ち、約時速１２０～130キロで飛ばす
「すぺしゃる・らぴっど・さーびす」は、さすが「特急殺し」の異名を持ちますね～

女性運転士の操る「すぺしゃる・らぴっど・さーびす」は、約20分ほどで、
神戸に到着しました。

万葉倶楽部・神戸ハーバーランド温泉は、神戸駅の目の前、
阪神高速をまたいだ位置にある、ビルの上半分にあります。
すぐ近くには、ポートタワーもあります。

神戸駅から地下道を通ってすぐ、１８階建てのビルの７～１８階が
万葉倶楽部になっています。

万葉倶楽部は、柳沢　慎吾さんの「いい夢みろよ！」でお馴染みの温泉施設ですが、
全国にも何店舗かあるスパみたいなもんですね。

客室の他、ビデオ試写室のような、テレビ、パソコン、映画見放題の
プライベート・リクライニング・ルームも完備しており、５時間以上で１０００円の利用料で
のんびりできるのもいいです。

で、ルミナリエまで時間があるので、のんびり過ごしました。

１８階の屋上には、展望足湯があって、夕方、陽が沈み始めると、
晴天時は、とても綺麗な夕焼けも展望できるようです。

これは、自分が撮影したものです。



で、夕方、時間になったので、ルミナリエの会場のある最寄駅、
ＪＲ元町へ向かいました。

「ルミナリエ神戸」は、ご存知のとおり、1995年1月17日に発生した、
阪神淡路・大震災で、犠牲になられた多くの方々の慰霊と、
復興・再生への希望、光を託して毎年12月の上旬に開催される、
光の芸術展と言えるイベントです。

毎年作品とテーマは変わり、今年は、「光と絆」がテーマだそうです。

たしか去年は、東日本大震災で被災されて、神戸近辺で避難生活をされていた方や、
被災地の方々が招待されたと記憶しています。

神戸から1駅、三ノ宮との間にある元町ですが、
会場自体は、三ノ宮からの方が近いんですが、混雑を避けるために、
毎年、期間中は順路がさだめられ、元町から、会場を通って、三ノ宮駅へ抜けられるように、
交通規制が期間中、時間制限で設けられています。

神戸から元町まで歩いてもいいと思われそうですが、
何しろ、元町駅から、会場まで迂回しながら混雑防止の為、約30分は歩かされるので、
電車で向かいました。

予想通り、店頭開始時間間際だったので、人もかなり多かったです。
ただ、止まった状態の渋滞ではなく、流れのある渋滞なので、
そこはまだ、しんどさが軽減されます。

で、約30分ほど歩いて、やっと、会場に・・



三井住友銀行前から始まるこの最初のイルミネーションは、
「フロントーネ・記憶への扉」という作品だそうです。

ここからスタート、東遊園地へと続く、仲町通りと言う通りには、
「ガレリア・空の回廊」という作品がアーチを作って東遊園地へ導きます。



画像ではこんな感じですが、実際にナマで見ると、かなり迫力があります。

で、ここをくぐり抜けると、東遊園地、広場に到着。


「スパッリエーラ・光の到達点」という作品です。

広場全体を囲む感じで展開されていて、中にいると優しい光に包まれているようで、
心が癒されます。





このドーム状の丸いテントみたいなのは、
「カッサ・アルモニカ～光のアルモニカ～」という、作品だそうです。

で、広場を出て、そばの小道に行くと・・



「ソロピース・光の戯れ」という作品です。

実は画像はその一部で、近くにもいろいろ作品があって、これで1セットの作品に
なっていたようです。

この感動のために、約30分も歩いた甲斐があるってもんです（笑）

で、会場でオフィシャル・グッズのカレンダーを購入、
以前も来た時にやった、募金と、ルミナリエ・宝くじを購入しました。

で、会場をあとにし、帰宅するために、ＪＲ三ノ宮へ向かいました。

駅構内では、ルミナリエ限定パッケージのお菓子、スイーツなどが販売されていて、
ここで、家と、妹へのお土産を買いました。

有名店のものが多くてどれにしようかと悩みましたが、
やっぱり、神戸といえば、昔から馴染みのある、

神戸・風月堂の、ゴーフルに決めました。



今回はここまで！(^^)