キューブコロコロのブログ一覧

皆さん、大変お久しぶりでございますm(__)m

もう冬もすぐそこ、
オイラには全然関係ない
年末も近づいてきましたが、
皆さん、如何お過ごしでしょうか？


前回の記事から２か月、
更新する気力もなかったのですが、
このまま放置するのもと思い、

とりあえず、近況をば・・

最近運動不足もたたって、疲れが取れにくく、
仕事の無い日はほぼグダ～となっています。

まぁ、一応連休を頂いていますので、
どこかに行こうとは思えど、
グダ～としてしまう今日この頃です。

先日は、久々に、ＪＲ西日本に鉄分補給に行ってきたんですが、
ＪＲ西日本名物の？遅延祭りが開催され(笑)、

乗りたい列車が約４０分も遅れるという事が起きました。

そうそう、トップ画像にもありますが、

今年末には、大阪環状線専用の新型車両、３２３系がデビュー予定でして、
環状線の大阪城公園駅に隣接する、森ノ宮車両基地では、
構内試運転でしょうか、

３２３系に初めて遭遇しました。



一方、ＪＲ西日本の近郊型電車である、京阪神地区の新快速、快速用の２２５系０番台、
阪和線の関空紀州路快速用の２２５系５０００番台の増備車という形で、

２２５系１００番台、２２５系５１００番台というマイナーチェンジ車両も登場しています。



画像は阪和線用の５１００番台です。

京阪神用の２２５系１００番台を除いて、

環状専用の３２３系、阪和線の２２５系５１００番台は、現在走っている
国鉄型の１０３系、２０１系を置き換える形で登場するため、

入れ替わりに今、全国でも唯一現役のＪＲ西日本の１０３系の大半が
姿を消していくことを意味しています。

ローカル線では、加古川線、播但線で１０３系は走っていますが、
２両編成の改造車です。




一方、近鉄でも地味～な？(笑)、
南大阪線に、観光特急「青のシンフォニー」がデビューしました。



言うまでもなく、通勤型の魔改造･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、改造車ですが、
車内はかなり豪勢な仕様になっているようです。

あと、近鉄特急のイメージカラーを一新、
新しいカラーリングを施した近鉄車両が続々登場していますが、

南大阪線の特急車では初のニューカラーをまとった車両が登場しました。

南大阪線用の特急では、2両1編成しか存在しない、１６０１０系と言われる車両ですが・・

車両自体はもう私が小学生の頃のなんで、年代物ですけど。



この１６０１０系がこうなりました・・・



しかもこの１６０１０系、たった1編成しかない貴重な車両です。

おいらは以前の色の方が馴染みがあるんで好きなんですが・・


鉄ネタはまた書くとして、

クルマでは、最近発売されたベ○トカー誌に、最新型のパトカーの記事がありましたが・・

警視庁では、高速隊に、マークＸのスー・チャーモデルである、
モデリスタ・コンプリートの覆面車が配属されたとか。

１台５３０万円なりだそうで・・２台は居るらしいです。

警視庁と言えば、この前、高速隊に３４Ｚのニスモ仕様の白パトが３台導入されたのに・・

栃木県警のＮＳＸ、３３Ｚ・ニスモ仕様も有名ですが、
こちらは寄贈品ですからねぇ～。

まぁ、最近のクルマは高性能になったうえ、
走り屋、フェラーリやなんやらのサーキット族が増えた関係もあるんでしょうね。

あと、まさかねぇ～と思っていたんですが、
ホントに出てしまったのが、現行クラウンのＧＲＳ２１０系のパトカー。

警邏仕様が全国で配備開始されたとかで、
我が地元の大阪府警にも、２１０系のクラウン・警邏仕様が配属され始めました。

２５００ｃｃのロイヤルベースなのは、２００系クラウンと同じですが、
今後、交機、高速隊用に３５００ｃｃのアスリートベースの白パト、覆面車の配備予定も
あるそうです。

ゼロクラパトカーの置き換え用との事らしいです。

では、また近いうちに更新出来たらします(笑)