キューブコロコロのブログ一覧

皆さん、お久しぶりです。
約３ヶ月ぶりの投稿をさせていただきます。

コロナの関係で非常事態宣言が出され、バタバタしまして、ようやく非常事態宣言が解除され、
徐々にですが、日常が戻りつつある今日この頃、
皆さん如何お過ごしでしょうか？

今回は久しぶりにクルマネタです。

私が乗っているプレオは、
2008年に購入した、スバル製の軽のボンネットバンですが、
購入の決め手の一つに、リアサスの構造がありました。

当時比較したミラ・バン、アルト・バン、ミニカ・バン、このプレオ・バンがありましたが、
4ドアで、背が4車の中でも高いのと、デザインでプレオが気に入っていたのと、
リアサスが、トーションビーム方式や、トレーリングアーム式ではなく、
ストラット式独立懸架スタイルなのが、興味を惹きました。



画像は、私のプレオのリアサスを撮ってみたものです。

昔家で乗っていた、2代目のミラ・バンや、3代目のミラ・バンは、恐らくセミ・トレーリング式だったと思いますが、

こっちは、構造が至ってシンプルですね。

トーションビーム方式と違って、
凸凹道では、独立サスのおかげで安定性も良さそうかな？と思ってました。

ただ、サス自体ガチガチですが(笑)

まあ、サスペンションは、用途等で方式が検討される所ですが、
今乗ってるプレオは、なかなか、安定性もいいかな？
と、思っております。