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GC8　前期型　ボクサーサウンド　ThankYou!
イイね！
   
2010年10月25日

おぼえがき

おぼえがき マフラーにクラック。

一周くっきり♪






ブローバイが大量発生。

ハイグリップタイヤによる横Gが原因

タンク効果が中途半端・・・要改善






涼しくなるとビッグローターの効き具合が敏感になるようだ。

スタスペ程度のタイヤでは簡単にロックンロール。

Sタイヤならベストバランス。

これからの季節は要注意



ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2010/10/25 23:34:38

   

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この記事へのコメント

ミノ８１
2010年10月25日 23:47
何故こんな所にクラックが？
Sタイヤ、やはりグリップは絶大なんでしょうか!!
そんなハイスペックなタイヤ履いたことない私でした。
今度ALT走るとき、コソッと見に行こっと(汗
コメントへの返答
2010年10月26日 22:57
こんばんは
クラックは藤壺はなりやすいみたいですが・・・
排気温度も多少影響があるかもしれません（謎）
Sタイヤはショップ店長にお借りしたものでしたが、本来の性能でないものの十分なグリップ力を発揮してました。

今度ALT一緒に行きますか～？
AP2むねりん
2010年10月26日 6:44
おはようございます。

今度真面目ににアクレ考えてます。

でんき屋さんは何処で入手されていますか？

それにしても、クラックは何故に？

サウンドは以前よりジェントルでしたよ。

コメントへの返答
2010年10月26日 23:01
おはようございます

アクレは初期制動もありますが・・・
コントローラブルだと思ってます。

ブレンボなら７００で十分な制動を得る事ができると思います。

入手先は、KM1かネットショッピングです。

クラックの原因は不明ですが、とうふさん曰く藤壺はなりやすいとの・・・

せっかくのジェントルサウンドが、次のマフラーでどうなる事か！？・・・

   

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