バッテリーメンテナンス

だんだん寒くなってきたので・・・

バッテリー交換いたしました。

交換ついでに、移設♪


選択したバッテリーは、Panasonic CAOS 55B19L。

今まで使用していたのが40B19Lです。

電気系統の強化をかねてサイズアップしました。

が、選択したこのバッテリーは、軽量仕様のため従来からの重量増はなし。

購入価格も\4,980-とお買い得でした。


さて作業はハーネス引きから始まります。

最初は電気工事用のIV14sqを使用しましたが、スターターに元気がありませんでした・・・

と言うより・・・エンジン始動できず（涙）

2度目のチャレンジは、100Aのブースターケーブルを使用しました。

辛うじて、エンジン始動出来ましたが・・・

移設前より始動性が悪く・・・

とうふさんに相談～

3度目の正直・・・

オーディオアンプ用2ゲージ電源ハーネスを使用しました。

アースも同じハーネスを使用です。

今回はセルモーターに直接接続しました。

そこから分岐してヒューズボックス・アースそれぞれに結線。

エンジン始動～

一発～元気いっぱい♪

ついで作業に車内のアースポイントもバッテリー直付で強化しました。

作業の〆は、バッテリ直後のメインヒューズの取付。

オーディオ用100Aヒューズ

オーディオ用は、ハーネス共々高価ですが、それに似合った性能を発揮してくれます。


さて作業も終わり走行テスト開始～

ステアリング操作が、明らかに軽くなった。

旋回時の挙動モタツキ感が消えた。

リヤトラクションが程よく逃げなくなった。


バッテリーメンテナンスとしてはハーネス分の重量増でしたが・・・

移設効果としては非常に価値あるチューニングだと思いました。

この作業中にも不要部品の撤去で、約10kgの軽量化できましたが

軽量化作業は、この当たりで見切りをつけました。




今週末は、バッテリーケースを製作取付の予定です。



エンジンルームがスッキリ♪

ウォッシャータンクも撤去しました～

メンテナンス性抜群ですね～


それではごきげんよう♪　ブクブクブククク