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イイね!
2011年04月29日

激ヤバ(汗)

激ヤバ(汗) 慣らしもソロソロOKかと思い、踏み込む。

4000回転以降8000レブまで一気に駆け上がるタコメーター・・・
背中に伝わる重力。

この加速激ヤバです。
パワーが上がった分ブレーキヤバイかも(汗)

推定お馬さんは想像できません。
しかしそんなにパワフルに感じることもありません。

何が違うって・・・

高回転でのブーストのたれが全く無いこと。
セッティングが煮詰まったらどんなモンスターになるのか??

ハラハラドキドキです。


さ~てセッティング前にプラグ交換とISCバルブのクリーニングでもしようか。

ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2011/04/29 21:24:58

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この記事へのコメント

2011年4月29日 23:02
こんばんは~

僕も気になっているのですが
文章中からもヤバサが伝わってきます・・・・

これは僕も負けていられないです・・・・(謎)
コメントへの返答
2011年5月1日 19:36
こんばんは

私にとっての初めての本格的パワーアップチューンは、かなり過激な結果となりました。

KM1のお客さんもハードチューンに火がつくと面白そうですね。
2011年4月29日 23:35
こんばんは。

良いセッティングが出来るといいですね。

タービン現物、ALTでの加速など
是非拝見させてください。
コメントへの返答
2011年5月1日 19:37
こんばんは

現状仕様ですが、6日にお邪魔しようかと思っていたりします。

晴れるといいのですが・・・

2011年4月30日 0:21
これからが楽しいところですね(^_^)v
コメントへの返答
2011年5月1日 19:39
こんばんは

そうですね。
コーナーで負けない&直線でも負けない車になることが目標ですね♪
2011年4月30日 4:38
おはようございます

ヤバイと言いつつも顔がニヤケてませんか?(笑)
ALTじゃ物足りなくなったりして・・・
コメントへの返答
2011年5月1日 19:41
こんばんは

にやけてるのわかっちゃいました~♪
ALTでも十分体感できると思います。
もちろんもっと大きなところも~
2011年4月30日 6:56
流石チューンド。

さぞかしニヤニヤ加速なんでしょうね(^_-)---☆Wink

これは是非助手席に乗せて頂かなくては。

お会いした際には宜しくお願いします。
コメントへの返答
2011年5月1日 19:43
こんばんは

初めてのビックパワーチューンですが、
セッティング前の段階でこれなので・・・
怖いくらいですよ

助手席大歓迎です♪
楽しみにしております!(^^)!

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「招待状の期限が迫っていたので行ってきました。」
何シテル?   08/13 16:42
車歴 2024年12月に911カレラ(992.2)ベースモデルが納車されました。 マカンGTSと入替です。 2024年2月にN-BOXカスタムを増車しました。...
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