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イイね!
2011年07月03日

再チャレinALT

セッティングも完了して再チャレ・・・

フロントはRSスポーツ。
リヤはRE11・・・

最速戦と同じ組み合わせ・・・
ベスト30.5

最終コーナーの立ち上がりは、許せるレベルになった。
熱タレもない。

問題は足だけだな~
1コーナーのアプローチから手ごたえが薄くグリップ感に乏しい。
2巻きプリを掛けてみる。
良い動きしてる・・・
車高を上げてアームが積極的に動く方向に。
良い方向に・・・

リヤ減衰を最弱から1段戻しでス~っと出る。
RE11の空気圧を3→2.5Kへ落とす。
今日の状況ならコレかな♪って感じに仕上がる。


本格的にRSスポーツ(9部山)のセッティングをしてみたが、
ヨレが大きめ・・・
ブロック剛性はある・・・
縦グリップ中
横グリップ中の上
空気圧は高めがよろしい
タイヤ表面のネバネバ感は少なめかな

対してリヤに使用したRE11(4部山)がよろしい。
発熱時のネバネバグリップはRSスポーツをはるかに上回る。
空気圧はこちらも高めがよろしい
横グリップも結構行けるのかと・・・
今日(夏場)の条件ならフロント・リヤを入れ替えた方が好成績が残せたかも。

スタスペでのアタックが楽しみ♪
ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2011/07/03 19:12:16

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この記事へのコメント

2011年7月3日 19:31
こんばんわす♪

愉しまれたですね~。

RE11ってそういう特性なんですね。

何か爺の勝手な印象と違うかもしれませぬ。

使った人しか分からないですものね♪

一緒に走りたいじょ~(^^♪
コメントへの返答
2011年7月4日 20:34
こんばんは~

結局終始1台貸切でした♪

RE11はオールラウンダーな方には、好成績だと思います。
雨とか強いですしね。
ローテーションが出来るのも強み・・・
強いて言うならALT向きではないのかもしれませんね。

結局スタスペがコストパフォーマンス高すぎなんですけどね♪
2011年7月3日 20:36
こんばんは。

くっ!自動車業界は今日お仕事です(涙)

車はあと950kmのナラシが要ります(涙)

タービン いかがです?
コメントへの返答
2011年7月4日 20:37
こんばんは

お仕事ご苦労様です<(_ _)>

慣らし走行は1日で完了♪でしょうか??

タービンは・・・

お会いした時に♪
2011年7月3日 22:42
こんばんは~

くっ! 本来であればお休みのはずでしたが・・・
休みなしで働いております・・・・(涙)

復活は秋くらいになりそうです・・・・
ご一緒出来る機会がありましたら宜しくお願いいたします~
コメントへの返答
2011年7月4日 20:40
こんばんは

お仕事ご苦労様です<(_ _)>

最速戦では肉薄しそうですね♪

足を洗って待ってます(*^_^*)
2011年7月3日 23:39
こんばんは~。

セッテイング…
良い方向性が見えてきたみたいで何よりで~す♪

ワタシは、パーツを変えてポテンシャルUPしたら
思いどおりに走れなくなってジタバタしてます(笑)

またご一緒できる日を楽しみにしています。
コメントへの返答
2011年7月4日 20:43
こんばんは

とりあえずのセットですが、現状でも何とかタイムを狙っていけそうかな??

って感じです。
でもタービンチューンは強敵です。
純正品のポテンシャルの高さを実感しますね。

また一緒に走りましょう♪

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何シテル?   08/13 16:42
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