でんき屋@NineElevenのブログ一覧

２３日土曜日は、汁走inＡＬＴに参加してまいりました。

参加されました皆様お疲れ様でした。



さて今回の課題はＳタイヤ入門です。


午前はラジアル　午後はＳで走行しました。

基本的にセッティングは最速戦から変更なし。

ラジアルのタイムも平凡な30.002・・・

昼のフリー走行ではひさじろうさんを助手席にご招待・・・
ぬるい走行を堪能していただきました。

さてＳタイヤの方は29.829・・・

初めてのＳタイヤでしたが、ラジアルベストを上回ことができずタイム申請は見送りました。



さてＳタイヤの走行インプレッション。

お借りしたタイヤは06年製のＡ048ＧＳコン。

古いタイヤですが腐ってもＳかと･･･信じて～

ゆっくりクーリングラップ～

コーナーでフロントタイヤの強力グリップで巻き込んでいく。

ステアリング操作が遅いと即スピンって感じです。

アンダーが出る感じも無く何をしてもグリップ。

ようやく感覚がつかめてアタックラップ。

凄いグリップ感・・・

これは結構タイムが出たぞ！！

って掲示板は30.1？？

なぜに？？？


グリップが抵抗になってるようです。

このグリップ力をどう攻略してよいのかわからね。

とにかく走ってつかむ。

29.8までタイムが出たが・・・終了


途中　とうふさんとｎｉｗａさんを助手席へご招待～

とうふさんには初めてレガシィに乗ってもらいフォレスターとの違いを感じていただきました。

ｎｉｗａさんには、マッタリと小回りするレガシィを堪能していただき・・・



壁にぶつかったところでＩｂｉｓ代表に車両チェックを依頼しました。

まずは外から動きを確認してもらい

実走チェック・・・

ずばりなコメントに納得




走行終盤でiguchiさんに助手席に乗ってもらいました。

Ｓタイヤ使い方を伝授してもらうが・・・

おかりしたＡ048・・・・本来の性能を大きく下回る状態みたいで・・・


私の走行後、ご好意でiguchi号に同乗させていただく。

『どうだ、これがＳだよ』と言わんばかりのスーパーアタック

未知の世界です。

修行して出直しますorz





と言うことでおなかいっぱいの経験をさせていただいた汁走ですが・・・

自分の走りに対する思いや考え方が非常に甘かったと痛感しました。


これからの車いじりや方向性

自分の中ではほぼ決まってますが、

本気の軽量化

本気の足回りセッティング



を掲げてしばらく潜伏いたします。

ただいま横浜より帰ってまいりました。

全走行距離７９０ｋｍ

疲れたから、風呂入って寝よ(~o~)

明日で東名集中工事も終了予定ですね。

先週月曜日の東京出張･･･に始まり

〆くくりは、明日横浜18時～現場仕事です（涙）

土曜日は友人の結婚式あるので、日帰り決行～

仕事だから言い訳できませんが～

本当に勘弁してよ～

先日のマスオさんのブログの1ヶ月前くらいの事ですが・・・

私も国家権力な方に引き止められました。






当然ながら私の車の場合は、標準装備品で無いので（汗）
止められてしまします。

パトカーに乗り込み～♪

おまわりA『運転手さん・・・スピードは全然問題なくって安全運転なんだけどさ・・・
羽根がね～ちょっとさっ』

でんき屋『はあ』

おまわりB『1360でした・・・』

おまわりA『一応問題なさそうだけど、最近GT-WINGの脱落事故が多いから・・・』
おまわりB『外して支障ないなら外してくださいと・・・』

でね・・・

流石にギリギリすぎるので、

幅をさらにカットしました。

購入時の幅（写真）が1460・・・（汗）

第1弾のカット後が1365

今回のカット後は1340に

文句無いだろ～<`ヘ´>



って喧嘩売るつもりは無いですが（滝汗）

疑わし車両は、しっかり止められますから・・・

皆さんご注意ください。



ちなみに止められた場所は、伊勢湾岸豊田JCT付近です。

第1車線を時速７５ｋｍで、音楽をガンガンに聴いていた時に・・・
第2車線の覆面の警察官が手を振ってました（笑）

止まれ～って聞こえなかったけど・・・

赤色灯つけて、僕の事見てたのでやむなく停車(T_T)/~~~


と言う話でした。<(_ _)>