でんき屋@NineElevenのブログ一覧

新車購入から13年　通勤からキャンプにスキーそしてサーキット走行まで
大きな事故もせず今まで守ってくれてありがとう。
降車を決意してからは、あっという間の1か月でした。
時には揺らぐこともありましたが・・・
今を大事に行こうと思います。


さて先週は最後のALT
土日続けて行ってまいりました。
土曜は家族と甥っ子家族を連れて体験走行会
日曜は今までお世話になった仲間に見守られてLAST RUN
最後にALTバッチGETで締めくくりました。



今週は建国記念日でお休みがあったので、家族でLAST洗車。
ホイールを履き替えて名古屋港で一人撮影会・・・


そして本日2016年2月14日　一区切りつけることになりました。


最後は感極まってしまいましたが
お世話になっているGarageKM1に納車して締めくくりました。


まだ未定ですが、次のオーナーの為にできる限り車を綺麗にして・・・
　「大事にしてもらえるといいな～」
　　と願いを込めてショップを後にしました。


LEGACYのおかげでいろいろな方と友達になれて、本当に感謝しております。
この場をお借りして感謝の意を伝えさせていただきます。

　「ありがとうございました。」

　　そして「ありがとう　～MY　LEGACY～」

何してるにも掲載したように・・・
重大発表？です。

私事ですので興味のない方はスルーでお願いします。

15年目を迎えるレガシィですが、この2月の車検満了を前に一時車検を切ります。
状況によっては、そのまま降車も考えております。

昨年は、消耗摩耗品のリフレッシュ中心にかなり手を入れました。
年末にはFデフを入れるべく6MTを入手し、変装予定でしたが・・・
タイミングを逃し車検満了が近づいてしまいました。

諸事情といっても私個人の今までの人生を振り返り・・・
そして将来を考えた末の決断です。

あと2年・・・車検を通す事も家族は了承してくれていますが、
前回の車検から2年でサーキット走行回数は、わずか3回くらいか？？
普段ほとんど乗らない車の維持費としては、かなり贅沢ですよね。（フツーのサラリーマンにとっては）
車はとても良い状態です。
長年詰めてきたECU（Vpro）も完成形です。

ここまで仕上がった愛着のあるレガシィ。
もちろん未練はあります。

今週末　最後のサーキット走行をしようと思います。

今まで支えてくださった仲間やショップに感謝して・・・


”本当にありがとう”



私のBH・・・

今後はお世話になっているガレージKM1に預けることになります。
ご興味のある方は、メッセージください。





でも万が一・・・

乗り続けることができた時は、また迎えてやってください。。。

絶対やらないと豪語していたのですが・・・

牽引フックの位置を高くすることができました。
暇なときにマフラーの高さも若干上げようと思います。

行ってまいりました！

3年ぶりの参加

直前のトラブル・・・

最後のあがきとしてMTオイル交換でシフトミスの予防。

ほぼ思惑通りになりました。

まさかのWETコンディションに泣かされたものの、なかなか見ごたえのあるサーキットトライアルになりました。

タイムとして数字的にはダメダメなのですが、出走タイミングによる路面状況の違いや天気を考えれば、しょうがないかなって。。。

足の方も多少の痛みは、感じながらもいざ走り始めると何とかなりました。
WETの場合は早め早めのコントロールで、落ち着いて操作できたもののDRYでは、結構大変でした。

結果路面状況が乾いていく中で、30秒台に入れることができて一先ず合格点を与えることにしました。

さて波乱のサーキットトライアルは、終始タイムバトルの連発。
レガシィクラスでは、ATファイターさん圧巻の走りで文句なし！！
エアポートマンさんも、GOODな走りでした。
フロント空力は見習ってみようかな。

フォレスタークラスは、とうふ3兄弟の激熱バトル勃発！！
ぶる～とうふさんのWET＆DRYでのタイムがみんなを挑発？
ゴマさんとうふさんの目に火が付きました（笑）
結果的には、とうふさんの勝利でしたが、ぶる～とうふさんいい仕事しましたね。

86BRZクラスは・・・　ちょっと割愛させていただき（ごめんなさい）

インプレッサクラスは、プスッ（笑っちゃいけませんが）
マイスタ～さんが2位でした。
ここでも圧巻の走りでまっちゃんが優勝。
V700を温めた方が負けました（笑）
V700に頼らず国産で行ったナウイさんやミナミさんもさすがの走り。
初めてお会いしたぐをさんのGCはもてあますパワーにウェット路面で苦労されていました。
が最後のフリーでのドリフトは、かっこよかった～

オフィシャルに来てくれたセグチさんはじめお友達の方々～
お疲れ様でした。

さあ今年はでんき屋号あと何回作手に行けるでしょうか？
そして気になる時期タイヤは・・・
いろいろと今回も収穫がありました。

とりあえず車検が2月にあるので、それまでにBODYワークは完了させます。


覚書
10/11
ハーフウェット～ドライくらい
30.9
F　6段戻し
R　10段戻し

行ってまいりました。オートランド作手！！

今回は男の5時間授業。

4：30起床
6：30到着
9：00から走行
16：00走行終了
～17：00片づけ
～18：30内容の濃いミーティング
19：30KM1にて夕食＆整備＆相談
21：30帰路
23：30帰宅

作手に12時間居た(笑)


事前準備は完璧に
チェックシートを作って忘れ物はなし・・・


と思ったら、ガソリン携行缶忘れた。
昨日スタンドで入れてもらったのに・・・
スタンドに置いてきた（笑）

ガソリンタンクは半分
手持ちの別の携行缶20L

5時間＆帰りの分
途中で給油しに行くかと・・・


さて走行の方は、
本日は終日満車・・・
セッティングなのでまあOK
インラップ＆一周でピットインを繰り返していきます。
明らかにダメなセットはインラップ直後のピットインも（笑）
３時間目終了時点で、減衰　車高　空気圧　それぞれ内容の濃いデータが入手できました。

あとは運ちゃんが一周まとめられるか・・・が問題。
残りの２時間はひたすら練習と考えていました。

とりあえず３時間目終了間際に、一周全開アタック～♪



２コーナー侵入で『バキン♪』右リヤドラシャ終了。
もうね　慣れっこですよ。
車の挙動を確認することなく、ノロノロとピットイン。

しかし慣れっこでもね、さすがに心も折れてしまいました。

悩みながらも時間12：50

実は予備のドラシャ持ってるんです（爆）
決して確信犯ではないですから

迷うこと1分・・・
周りのみんなからの後押しで　現地修理開始～

みんなとても優しいです。
足りない工具（うま）を貸していただいたり
作業補助をしていただいたり

過去2回？3回？の自宅整備では、3時間そして2時間と作業時間を短縮してきましたが
今回はなんと　1時間15分で完了。



残骸です。

何とか3時の走行に間に合うことができ、5時間授業は閉講。

顔見知りのかたからそうでない方まで、助けてくださり
本当にありがとうございました。

総評
セッティングとしては、豊富なデータが取れたので良し
走行練習としては、ボチボチ（苦笑）

そんでもって『仲間っていいね』が大収穫でした。


KM1では、今回の報告と相談を兼ねて、
リヤのヘルパースプリングを取り外してもらいました。
現状と同等の車高にセットしていただきましたが、もう車高これ以上落ちません状態です。
決して低くないですが・・・

これからのセッティング項目からリヤ車高の欄は削除です（笑）


最速戦まで走りません♪

現状ガチバトルに加わるのは難しいと思いますが、
本気走りで楽しみます。


最後に助けていただいた皆様
この場をお借りして感謝申し上げます。　でんき屋@BH5