でんき屋@NineElevenのブログ一覧

日曜日の朝は5：30起き～♪

早朝よりジャッキアップ～Egオイル抜き。

キャッチタンク⇔オイルパン間の配管取り回しを最終チェック。

ステンレスメッシュホースを適切な長さに切断・・・なかなか切れない(汗)

オイルが抜けたら、各コネクタ部にシールを巻いて取り付けてみる。

♪～

上々のフィッティング。

オイルが抜けたのを確認して、新オイルを注入～

オイル漏れの確認をする為、2年もののカストロールRSを使用してみた。

このオイルは、以前にも使用したことがあるが・・・

常時油温は、高めである。

といっても90度まではいかない。

しか～し・・・

サーキットを走るとミルミル温度上昇・・・

一度高熱の入ったオイルは、油圧に症状が現れ

まあ一言で言うと

『僕の走るステージには向かない』

って事が判った♪

まあ本来なら使うべきオイルではないのですが、

過去に補充ヨビ用として購入したものが大量に残っていた為、投入。



オイル漏れは無し（今朝のチェックもＯＫ）


これでブローバイ対策は完了。

無事に機能してくれれば良いのですが～




今回は、同時に真っ黒になったEVCフィルターを交換。

タンク効果が現れるので楽しみ～





でついで作業に・・・

洗車＆手がけWAXしました。

手がけワックスは実に3年ぶりの快挙？

3年物の熟しきったイオンコートを使用したのだが。

ん～♪。



洗車ついでに、経年劣化で剥げてしまった塗装の修理も実施。

久々に愛車が綺麗になりました。



で準備完了です。

当日は晴れてくれる事と、無事に完走すること。

タイムバトルなので、ある程度の狙ってるポジションはありますが・・・

練習不足という課題が残ってしましました。

ここに来て最大の難関（判ってたけど）であります。






さあ・・・どうする？？？