でんき屋@NineElevenのブログ一覧

21日土曜日

現地で壊れるくらいなら、地元で壊れるほうが・・・（汗）

という思いも含めて、

昨秋に載せ替えたミッションでは、4速5速の負荷走行を一切しておらず、空燃比に不安があったのでシャシダイに載せてきました。

なお実際の測定時には、現地の寒さも考慮して５％ほど燃料を足して測定しました。

前回測定時は7月で外気温差は20度・・・
空燃比は濃い目の10.7～10.5前後だった。

今回は気温差も考慮したはずだが・・・
薄くなっていました。11.0～11.4とか出てるし（汗）

その分パワー＆トルクは前回を大幅に上回る結果。
でもそんな事はどうだっていいのだよ・・・

・・・

・・・・・・


測定に行く道中まで覚えていたのに、いざ測定といった時に忘れてたこと・・・

DCCDデフの存在♪

普段はもちろんフリーで走ってる。

だから測定時にはロックにしなくては～って思っていたのに・・・



忘れとった（滝汗）


測定後に車速にズレがあるとか言ってる・・・
原因わかりますかと聞かれ思い出した（爆）

DCCD～♪


一回測定しちゃったよ・・・
当然全開だし～

で仕方なく再測定です。もちろん無料ですが（笑）


今度はOK♪
問題なしです。


で自宅に帰りデータ分析～



22日、日曜日は車両に乗らず・・・

23日、月曜日通勤途中で異音発生・・・リヤデフ壊れた。


きっとこれが原因です。

完全に私のミスです。




ということで残念な結果と動画をどうぞ











ギヤ比が変わって立ち上がりから別物になってます。
当然ですが燃調マップを読む位置も違います。
前回より全体的に薄いところを読み込んでます。

当日の気温は高く、このままTC2000を走っていたら非常に危険でした。




数日前に東海地方でも大雪となり、外気温0度前後でログをとりましたが、さらに５％以上の増量補正を加えて調子が良くなりました。

というのも出所の日は雪の降り始め・・・
翌日の朝はエンジンが吹けずに嫌な感じだったのです。

今は絶好調。

本当に寒い季節にしかできない燃調の補正・・・
これでオールシーズン仕様になったかな～

セッティングに夢中になると、今すぐ夏の暑い日に問題ないか試したくなる。
問題ないと思うけどね。



今回の不運・・・

神様は、私を救ってくれたと・・・

そう信じてます。。。