でんき屋@NineElevenのブログ一覧

久しぶりの走行は、バクバクする心拍を抑えながらの走行でした。

車両の動きがおかしかったり・・・

フロントタイヤがやたらとグリップしなかったりと波乱の幕開け。


自分一人では、無力なので・・・

ＳＰＬアドバイザーＯＧＴさんに付き添ってもらいました。

車両チェックしていただきましたが、車両の跳ねがひどく加重がしっかりかからない。。。

代償としてフロントタイヤが食わない。

３年物のスタースペックは２部山＆ヒビあり・・・

これが原因か？？

しかし０９年製のスタースペックのコンパウンドはタイムが出ると言われているものだ。

タイムは31秒・・・撃沈切腹

減衰を最大にして再アタック！

私のドライビングでもＯＧＴさんのドライビングでも同じだけタイムアップする。

タイムは30.5秒・・・OhNO～

現状で出来ることを探す。

何が出来る・・・

望むことはフロントの減衰をさらに高めること。

しかしすでに最大値なのだ。

悩みながら車両を眺めていると・・・



右リヤタイヤがおかしい！！

・・・

タイヤ方向性がバックしてる♪

ＯＧＴさんに恐る恐る自分の駄目振りを告白した。

右リヤなら関係ないですよ～！！

明るく返された。

そうだよね右リヤだしね。（私もうなずく）

しかし次に私の頭をよぎったのは左側のタイヤのことだった。





































もしや





































もしや





































もう一本バック回転方向向いたタイヤは･････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・







































･･････････････････・・・・・・・・・・・・・・・






































左フロントでした（滝汗）＆（滝涙）




再び恐る恐るＯＧＴさんに伝えると


コリャ～タイム出ませんよ（爆笑）

でんき屋さ～ん　やっちゃいましたね～（笑顔）


久しぶりの走行のせいか準備段階から緊張していたようだ。



この走行枠ではもう時間に限りがあったのでそのまま練習走行する事とした。



休憩中にタイヤを正規の位置に戻し13時枠2時間目のテスト走行を開始した。


最初の１時間で感覚を取り戻したので、2時間目はトライアルを意識した1ラップアタック＆セッティング。

とても残念な事に、一発目から30.0秒と変化が現れた。

とりあえず昨年の走っていたときのレベルを回復することが出来たのか・・・

その後も減衰を落として変化を見るが、悪い方向へしか行かない。


車高を上げると腰砕け感が発生して好み的にいやな感じ。

フロントのバネレート14ｋがやはり硬すぎるのか。

13ｋを試してみたい。。。


空気圧を含め幾度とアタックするが30フラ止まり。

結果的にタイヤが垂れた終盤でもフラットだったので、

最終セットでアタックすれば0.1～0.2は稼げるかなって感じる。



練習不足と言い訳をしながら、結果的に1度走ってしまった私ですが

結果的にＯＧＴさんのサポートを借り満足できる走行が出来て良かったです。

そして最後にスタースペックですが、2部山ヒビあり→1部山ヒビ＆剥離ありとなってしまいました。

最後の最後に目を覚ました3年物タイヤですが、タイムアタック時にこのタイヤで行くか悩みが増える結果となっています。

4本行っとく～？